Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Сабвуферный динамик 10" JL Audio 10w3v3-4. Лаборатория. В сравнении.

    Мы не обманулись в ожиданиях

    Представлять именитейший бренд, специализирующийся именно на разработке и конструировании сабвуферных головок, пожалуй, не стоит. Американская компания,основанная в далеком 1977 году, на сегодняшний момент - одна из немногих, которая ведет разработку, тестирование и изготовление своей продукции на собственном производстве в г. Мирамар, расположенном в штате Флорида, тогда как многие производители при изготовлении своей продукции пользуются производственными мощностями сторонних компаний. Отвлеклись, похвалили - и достаточно. Перед нами - динамик со стальной штампованной корзиной. Надо отдать должное, она неплохо заглушена, но, тем не менее, при соответствующей стоимости изделия это вызывает недоумение: у гораздо более дешевых изделий корзина обычно литая. Это, наверное, единственное замечание экспертов к конструкции этой головки. Давайте посмотрим, как разработчики справились со всем остальным... Привлекает внимание диффузор, несмотря на распространенный материал, послуживший для его изготовления, - полипропилен, выглядит он весьма импозантно. Он - полностью цельный, немного вогнутый, что иногда встречается у других производителей. Но, судя по всему, именно у американцев данная технология отработана «от и до». Подвес - не широкий (скажем так, средний) и довольно мягкий. Монтажный фланец корзины сверху покрыт резиновым чехлом - весьма симпатичным, и, наверное, не лишенным смысла по части его местонахождения. Магнитная система весьма массивна и увесиста; она защищена по окружности резиновым чехлом и не имеет вентиляционного отверстия. Нельзя не отметить, что в сегодняшнем тесте это единственный участник с одной звуковой катушкой, что, с одной стороны, накладывает определенные ограничения на возможности подключения, но, с другой, сказывается на более стабильной работе динамика. Клеммы для акустических проводов, в принципе, стандартные для этого класса аппаратуры, и представляют собой пружинные зажимы. Как следует из приведенной производителем информации, нижняя граничная частота составляет 31,49 Гц - по нашим измерениям вышло 32,31; полная результирующая добротность согласно заявке составила 0,485 - это полностью совпало с нашими измерениями. Эквивалентный объем, согласно спецификации - 32,23 л, а по нашим данным - 32,57. Таким образом, мы видим практически полное совпадение приведенных производителем параметров с проведенными нашим инженером измерениями. И это невольно внушает уважение как к самой продукции, так и к производителю. Еще в паспорте приводятся оптимальные, на взгляд разработчика, параметры акустического оформления. Это - закрытый ящик объемом 17,7 литра, либо фазоинвертор, настроенный на частоту 31,8 Гц. О звучании этого динамика трудно что-либо говорить. Фирменный звук этого бренда узнаваем с первых аккордов. Здесь есть все необходимое для наслаждения любимыми композициями. Правда, некоторая массивность и эдакая увесистость ему не идут на пользу, хотя в энергичной электронной музыке это, возможно, будет жирным плюсом для многих любителей высококачественного звука. Тем не менее, звучание этой головки практически универсально, она спокойно справляется и с драйвовыми энергичными композициями, и со сложной, насыщенной музыкальной информацией музыкой, требующей бережного к себе отношения со стороны низкочастотного звена. Это - несомненный плюс, и лишнее подтверждение того, что опыт и возраст компании играют огромную роль.

    Класс Classic
    Баллы 5(5)
    Средняя цена $288

    ПО ПАСПОРТУ

    Мощность 300/600 Вт
    Чувствительность 84,9 дБ
    Установочная глубина нет данных
    Информация www.jlaudio-car.ru

    Плюсы: Практически универсальный динамик
    Минусы: Немного завышена цена
    Вердикт: Достойная и качественная вещь от достойнейшего производителя

    Источник: журнал Car&Music, декабрь 2008

  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa