Сабвуфер в акустическом оформлении Ivolga Drive 12F. Одноклассники.

Ящик этого сабвуфера имеет необычную форму призмы трапециевидного сечения с присоединённой к ней тонкой «спинкой». По замыслу авторов, он должен устанавливаться в нишу «запаски», что у нас вызвало некоторые сомнения. В нашем конкретном случае (Opel Vectra, модель 1999 г.), как оказалось, сабвуфер идеально вписывается в левую нишу багажного отсека. Естественно, без решётки защиты диффузора здесь обойтись было нельзя. «Мыльница» с винтовыми зажимами находится на внешней стенке рядом с динамиком. Про головку нам всё известно (см. №6/2006) — если это, конечно, она. В том смысле, что и там и здесь обозначение одно и то же, только головка эта, по существу, не F (не фриэйрная) — иначе какой был бы резон ставить её в ящик? В том тесте мы рекомендовали объём
ЗЯ от l8 до 22 л, здесь акустический объём получился 23 л, с учётом ожидаемой 5% погрешности получается то же самое. Материал диффузора, напомню, целлюлоза с шагреневым синтетическим покрытием, ширина резинового подвеса почти 30 мм. Толщина стенок корпуса, похоже, меньше 19 мм (скажем, 15 мм), но при небольших размерах плоскостей (кроме одной) это оправдано. Кстати, указанное в графе «Габариты» число в скобках означает толщину «спинки» корпуса.

Тип оформления  ЗЯ
Импеданс, Ом  4
Максимальная мощность (по данным изготовителя), Вт  600
Неравномерность АЧХ в салоне (25 — 100 Гц), дБ 10,3
Чувствительность в салоне (25 — 100 Гц). дБ/Вт 97,5
Максимальное звуковое  
давление, дБ (мощность, Вт) 118,8(135) 
Габаритные размеры (Ш х В х Г), мм 640 х 357 х 267(67) 
Внешний объём ящика, л  35,9
Акустический объём, л  23,1

Форма частотной характеристики в салоне не безукоризненная, но и далеко не безнадёжная. Если поверху диапазон ограничить частотой 80 Гц, то неравномерность составит 6,0 дБ (причём включая частоту 20 Гц), а для реальной жизни это очень неплохо. Вообще, как кажется, звуковой почерк затейливого сабвуфера придётся по вкусу многим. Чувствительность в салоне более чем достойная, по этому параметру «Иволгу» обошёл лишь один из одноклассников (и притом не в ЗЯ). Правда, большой мощности головка не любит, с её ростом начинает проявляться нелинейность магнитного поля. Впрочем, и при средней подводимой мощности сабвуфер развивает достаточное звуковое давление.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО

КТО
Ivolga Drive 12F
ПОЧЕМ
4200 руб.
ЭТО — ПЛЮС
Компактный объём корпуса
Высокая чувствительность
ЭТО — МИНУС
Не самая универсальная форма корпуса
ОДНИМ СЛОВОМ...
Дежурный инвентарь с фантазией

РЕЙТИНГ

Конструкция и исполнение            8
Форма АЧХ в салоне                     8
Реальная чувствительность           9
Максимальное звуковое давление 8
Компактность оформления             9
Итог                                              42

Источник: журнал Автозвук, 12/2008. Марк Гасанов. Измерения: Юрий Евтушенко.