Усилитель двухканальный Hyundai H-SA752. Одноклассники.

Бледно-золотистый корпус усилителя от Hyundai Electronics выглядит неброско, только закрытые прозрачной накладкой регуляторы на верхней стороне корпуса придают ему слегка архаичный (теперь говорят «винтажный») вид. Зато при настройке такой вариант компоновки создает максимум удобств. Как положено, предусмотрена пара линейных выходов для подключения следующего усиливающего компонента в системе. Зажимы питания могут принять разъем-«вилочку» шириной до 12,8 мм, ширина зажимов для подключения нагрузки составляет 9,8 мм. Номинал предохранителя 30 А. Частота среза ФНЧ может быть изменена в пределах от 40 до 150 Гц, фильтра ВЧ — от 8о до 1200 Гц. Это значит, что усилитель Hyundai способен работать не только с сабвуфером или широкополосным фронтом, но и с комбинацией СЧ/ ВЧ-головок трёхполосной акустики. В последнем варианте использования может пригодиться ВЧ-буст с центральной частотой 10 кГц, который здесь дополняет стандартное вооружение в виде басового буста (центральная частота 50 Гц). Оба буста ступенчатые, обеспечивают подъём на 6 либо 12 дБ.

Максимальная мощность, 
(14,4 В, КНИ = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 82,8/128
Коэффициент нелинейных искажений 
(1 кГц, Р = 0,1 Ртах, 4 Ом/2 Ом), % 0.04/0.07
Входная чувствительность, В 0.19 — 2,1
Отношение сигнал/шум, дБА 86
Переходное затухание, дБ 57
Диапазон частот (+2/-1дБ), Гц 9,0 — 25300
Скорость нарастания сигнала на выходе, В/мкс 67
Ток холостого хода, А 0,75
Габариты, мм 250 X 260 X 58

Показатели мощности у этого усилителя выглядят достойно, и даже для работы с сабвуфером в мостовом включении мощность будет почти достаточной, если, конечно, не ориентироваться на басовые динамики повышенного разбора. Относительный уровень шумов несколько повышен — сказывается присутствие дополнительной цепи коррекции на ВЧ. Диапазон регулирования чувствительности может создать проблемы при работе с современными источниками. С переходом на нагрузку емкостного характера ток потребления почти не меняется, форма выходного сигнала меняется тоже незначительно, высокочастотную составляющую можно охарактеризовать одним словом: «следы».
При выключенных бустах на АЧХ сохраняется подъём с максимумом 1,5 дБ на 20 Гц. Басовый буст обеспечивает подъем на 8,5/16 дБ на 30 и 36 Гц соответственно. Буст высоких частот даёт подъем на 7/15 дБ, центральная частота приходится примерно на 20 кГц. Фильтр НЧ обеспечивает перестройку частоты среза от 36 Гц до 146 Гц (отсчёт начинали от 20 Гц); при низкой частоте среза крутизна спада составляет всего 6 дБ/окт. У фильтра ВЧ максимальная частота среза 1,2 кГц (как и обещано), однако крутизна спада здесь тоже 6 дБ/окт., да и добротность невысокая. Нижняя граница перестройки частоты среза 90 Гц.

РЕЙТИНГ

Мощность                             8
Технические характеристики  7
Оснащённость                      7
Фильтры                               7
Удобство установки              9
Итог                                     38

Источник: журнал Автозвук, 02/2009. Текст и измерения: Дмитрий Праслов.