Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Двухканальный усилитель Е.О.S. АЕ-35Т. Одноклассники.

    Аккуратно сработанный корпус усилителя Е.О.S. несёт крупный радиатор, к которому при необходимости очень удобно будет присоединить вентилятор. А такая нужда возникнуть может, поскольку при сравнительно компактном корпусе на борту два предохранителя по 40 А. Впрочем, мы уже привыкаем рассматривать номинал предохранителя лишь как грубый ориентир для предсказания выходной мощности. Весь интерфейс аппарата вместе с органами настройки и регулировки сосредоточен на одной стенке корпуса. Диаметр золочёных сильно точных зажимов 6,5 и 4 мм. Манипуляции со всеми зажимами осуществляются одним ключом. Входов высокого уровня нет, как нет и линейных выходов. Правда; пара входных гнёзд RCA по цене, как я понимаю, превосходит сумму входных и выходных гнёзд у иных из одноклассников — по традиции в технике E.O.S. используются «тюльпаны» высокого разбора. Басовый регулятор даёт максимальный подъём 12 дБ. Диапазон перестройки частоты среза у фильтра НЧ от 28 доно Гц, у фильтра ВЧ от 40 до 160 Гц. Нетрудно догадаться, что фильтровое вооружение ориентировано преимущественно на использование усилителей в наиболее ходовой схеме включения: сабвуфер/фронт/тыл.

    Е.О.S. АЕ-35Т 
    Максимальная мощность 
    {14,4 В, к.н.и. = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 113/190
    Коэффициент нелинейных искажений (1 кГц, Р = 0,1 Ртах, 4 Ом/2 Ом), % 0,011/0,014
    Входная чувствительность, В 0,23 — 3,6
    Отношение сигнал/шум, дБА 101,5
    Переходное затухание, дБ 54
    Диапазон частот (+1/-1дБ), Гц 14 — 56200
    Скорость нарастания сигнала на выходе, В/мкс 7,5
    Ток холостого хода, А 1.0
    Габариты, мм 242 X 230 X 58

    У этого усилителя достаточно солидная выходная мощность, по крайней мере при работе с фронтами её хватит и ещё останется. Да и для многих сабвуферов мощности 350 — 360 Вт будет достаточно. Тем не менее приблизительный расчёт показывает, что один предохранитель на 40 А был бы здесь как раз к месту (может, второй здесь запасной, а мы не поняли?). Уровень нелинейных искажений здесь самый низкий в группе, что при наличии определённого опыта работы с изделиями этой марки меня не удивляет. Удивил лишь не очень высокий показатель переходного затухания. Кроме того, если вам попадётся головное устройство с выходом 5 В, диапазона регулировки чувствительности может не хватить. Величина скорости нарастания характерна для усилителей с неглубокой общей обратной связью. На емкостную нагрузку аппарат реагирует спокойно: ток потребления возрастает на 7%, на выходе появляются затухающие колебания стартовой амплитуды 4 — 5% и частоты 170 кГц. Басовый регулятор даёт подъём 11,3 дБ на 43 Гц. В нижнем положении регулятора на АЧХ остаётся подъём с максимумом 1,0 дБ на 37 Гц. Нижняя частотная граница довольно высокая, похоже, что в схеме постоянно задействован подтональный фильтр на 10 Гц (по 3 дБ). Частота среза фильтра НЧ может быть перестроена в пределах от 40 до 98 Гц, для фильтра ВЧ эти пределы 44 и 208 Гц. Фильтры низкодобротные, спад АЧХ у них происходит довольно медленно, но крутизна спада от частоты почти не зависит.


    ЛИЧНОЕ ДЕЛО

    КТО
    Е.О.S. АЕ-35Т
    ПОЧЕМ
    4700 руб.
    ЭТО — ПЛЮС
    Удобное подключение
    ЭТО — МИНУС
    Нет входов высокого уровня
    Нет линейных выходов
    Невысокое переходное затухание
    ОДНИМ СЛОВОМ...
    Минималистский, но интересный усилитель

    РЕЙТИНГ

    Мощность                            8
    Технические характеристики 7
    Оснащённость                     8
    Фильтры                              8
    Удобство установки             9
    Итог                                    40

    Источник: журнал АвтоЗвук, сентябрь 2008. Петр ХОХЛОВ. Измерения: Андрей КРЫЛОВ

  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa