Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ

  • Пятиканальный усилитель E.O.S. АЕ-4.1. Одноклассники.

    Опубликовано 08.05.2009 18:18

    Характерная особенность усилителей Е.О.S. — увеличенные радиаторы. Те из рёбер, кромки которых зачищены от покрытия — это чисто радиатор, сам усилитель занимает лишь часть габарита корпуса в плане. Как следствие (вернее, одно из следствий), при установке внешних вентиляторов около «белых» рёбер теплоотвод будет особенно эффективен. У усилителя, как мы говорим, «итальянская» компоновка: весь интерфейс вкупе с настройками размещён вдоль длинной стенки корпуса. Предохранителей только два, однако суммарный номинал у них 80 А. Диаметр зажимов питания 6,5 мм, выходных зажимов канала Sub — 6 мм (они только с виду одинаковые). Зажимы каналов Front и Rear рассчитаны на кабель до 4,5 мм — тоже, впрочем, с запасом. На работу с четырьмя входами усилитель не рассчитан, если в вашей «голове» лишь две пары выходов, придётся организовать разветвление внешним образом. В каналах Front и Rear можно задействовать только фильтр НЧ с диапазоном частот среза 40 — 160 Гц. В канале Sub неотключаемый фильтр НЧ перестраивается в пределах от 28 до но Гц. На наш взгляд, совсем не вредно было бы расширитьего диапазон вверх. Басовый регулятор (в басовом канале, как и у всех «коллег») должен обеспечить максимальный подъём 12 дБ. Центральная частота в спецификации не указана, но это мы враз определим.

    E.O.S. АЕ-4.1
    Максимальная мощность, сабвуферный канал (14,4 В, к.н.и. = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 292/360
    Входная чувствительность, В 0,12 — 5,1
    Отношение сигнал/шум, дБА 107
    Максимальная мощность, прочие каналы (14,4 В, к.н.и. = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 103/169
    Коэффициент нелинейных искажений (1 кГц, Р = 0,1 Р max, 4 Ом/2 Ом), % 0,009/0,017
    Входная чувствительность, В 0,17 — 3.3
    Отношение сигнал/шум, дБА 100
    Переходное затухание (Л-П/Ф-Т), дБ 76/77
    Диапазон частот (+0/-1дБ), Гц 28 — 68500
    Скорость нарастания сигнала на выходе, В/мкс 7,5
    Ток холостого хода, А 1,6
    Габариты, мм 454 х 230 х 58

    Выходная мощность мостового сабвуферного канала здесь почти вдвое выше, чем у предыдущего участника (на 4 Ом). А если сабвуфер 2-омный, то в пару к E.O.S. можно подобрать какую-нибудь из моделей довольно высокого полёта — мощности ему хватит. Что же касается мощности «сателлитных» каналов, то по этому показателю АЕ-4.1 уверенно обошёл всех одноклассников. У него хорошие показатели по переходному затуханию, по к.н.и. тоже конкурентов немного, особенно на нагрузке 4 Ом. К сожалению, даже минимальная чувствительность (3,3 В) для головных устройств с выходом 4 В будет великовата. Усилитель работает с повышенным током покоя. Форма осциллограммы прямоугольного сигнала типична для аппаратов с неглубокой общей обратной связью. При переходе к нагрузке емкостного характера ток потребления возрастает на 10%, а на выходе появляются колебания с частотой 160 — 170 кГц и стартовой амплитуды 12%.
    Максимальный подьём баса составляет ровно 10 дБ на частоте 42 Гц. В действительности подъём чуть больше 11 дБ, просто даже в самой широкой полосе фильтра НЧ на этой частоте уже есть некоторый спад. Верхняя граница перестройки фильтра НЧ 57,5 Гц — понятно, что при использовании такого фильтра согласовать сабвуфер удастся лишь с басовитой акустикой. Нижняя граница перестройки фильтра 28 Гц, как и обещано изготовителем. Фильтр ВЧ перестраивается от 51 до 185 Гц.

    ЛИЧНОЕ ДЕЛО

    КТО
    E.O.S. АЕ-4.1
    ПОЧЕМ
    7652 руб.
    ЭТО — ПЛЮС
    Внушительная мощность
    Удобная настройка
    ЭТО — МИНУС
    Не работает с четырьмя входами
    Узкий диапазон фильтра НЧ
    ОДНИМ СЛОВОМ...
    Усилитель для работы с солидным сабвуфером и басовитой акустикой

    РЕЙТИНГ

    Мощность                            9
    Технические характеристики 8
    Оснащённость                      7
    Фильтры                               7
    Удобство установки              9
    Итог                                    40

    Источник: журнал АвтоЗвук, октябрь 2008. Петр ХОХЛОВ. Измерения: Андрей КРЫЛОВ.
    1. Категории:
    2. Журнал АвтоЗвук

  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa