Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ

  • Пятиканальный усилитель Impact LK 705. Одноклассники.

    Опубликовано 13.05.2009 17:21

    Ладный корпус почти овального сечения — длинный, но довольно плоский, в некоторых инсталляциях это именно то что надо. Маркировка выходов каналов 3/4 попала под выходные зажимы и из-за низкого профиля корпуса о ней приходится главным образом догадываться. Два предохранителя редкого номинала дают в сумме 70 А Сильноточные зажимы рассчитаны на использование клемм-«лопаточек». Их максимальная ширина 12,5 мм («сила») и 9 мм (всё прочее). Входов ровно шесть, не больше (что естественно) и не меньше (что огорчительно). Так что в некоторых случаях придётся прибегать к использованию внешних разветвителей. Есть гнездо для подключения внешнего регулятора, но сам он в комплект не входит. Регулятор баса должен обеспечить максимальный подъём 18 дБ на частоте 50 Гц. В канале сабвуфера предусмотрен плавный регулятор фазы. Диапазон перестройки отключаемого фильтра НЧ 30 — 155 Гц. В каналах 1/2 можно включить только фильтр ВЧ, но диапазон перестройки у него от 80 Гц до 6 кГц. В каналах 3/4 независимо подключается фильтр ВЧ с пределами перестройки от 80 до1500 Гц и фильтр НЧ, который перестраивается в диапазоне от 300 Гц до 6 кГц. То есть эта пара каналов допускает и полосовой режим работы. Как видим, и этот усилитель рассчитан на работу в самых разных системах.

    Impact LK 705
    Максимальная мощность, сабвуферный канал (14,4 В, к.н.и. = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 168/260
    Входная чувствительность, В 0,14—1,5
    Отношение сигнал/шум, дБА 93
    Максимальная мощность, прочие каналы (14,4 В, к.н.и. = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 61,6/102
    Коэффициент нелинейных искажений (1 кГц, Р = 0,1 Pmax, 4 Ом/2 Ом), % 0,012/0,019
    Входная чувствительность, В 0,15—1,5
    Отношение сигнал/шум, дБА 96,5
    Переходное затухание (Л-П/Ф-Т), дБ 77/75,5
    Диапазон частот (+0/-1дБ), Гц 17 — 54700
    Скорость нарастания сигнала на выходе, В/мкс 9 
    Ток холостого хода, А 1,0
    Габариты, мм  653 X 239 X 50

    Выходная мощность как сабвуферного, так и фронтальных каналов на общем фоне кажется невысокой, но в действительности её вполне достаточно для работы с обычными фронтами и не самыми пафосными сабвуферами. Набор технических характеристик производит самое благоприятное впечатление, включая и переходное затухание, но — исключая чувствительность: для многих современных «голов» она будет слишком высокой. На нагрузку емкостного характера Impact реагирует так: потребление тока возрастает на 5 — 6%, на выходе появляются затухающие колебания (130 кГц) стартовой амплитуды 7%. Мелочи, в общем. На АЧХ канала 5 остаётся неустранимый подъём с максимумом 2,5 дБ на частоте 38 Гц. Максимальный подъём 19,6 дБ на частоте 58 Гц. Между прочим, диапазон у сабвуферного канала при отключённом фильтре простирается до 95 кГц. Диапазон перестройки фильтра НЧ довольно узкий: от 37 до 97 Гц. Диапазон перестройки фазы на частоте 100 Гц всего 72 градуса, на более низких частотах диапазон будет шире (145 градусов на 20 Гц). Фильтры ВЧ построены своеобразно, при низкой частоте среза у них повышенная добротность, а с ростом частоты крутизна спада снижается до 7 дБ/окт. Диапазон перестройки фильтра в каналах 1/2 от 75 Гц до 4,93 кГц, в каналах 3/4 — от 79 Гц до 1,33 кГц. Фильтр НЧ в каналах 3/4 нам включить не удалось, что, конечно, не способствовало высокой оценке фильтрового вооружения.

    ЛИЧНОЕ ДЕЛО

    КТО
    Impact LK 705
    ПОЧЕМ
    12950 руб.
    ЭТО — ПЛЮС
    Может работать с дистанционным регулятором
    Плавный регулятор фазы
    ЭТО — МИНУС
    Не работает с четырьмя входами
    Не самая удачная реализация фильтров
    ОДНИМ СЛОВОМ...
    Всё ровно, но ничего ошеломляющего

    РЕЙТИНГ

    Мощность                            7
    Технические характеристики 7
    Оснащённость                     8
    Фильтры                              7
    Удобство установки             8
    Итог                                   37

    Источник: журнал АвтоЗвук, октябрь 2008. Петр ХОХЛОВ. Измерения: Андрей КРЫЛОВ.

    1. Категории:
    2. Журнал АвтоЗвук

  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa