Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Сабвуфер 8" Polk Audio DB840. Одноклассники.

    Установочная глубина 102 ммШтамповка корпуса здесь толстая и глухая, просто на редкость. (Надо думать, «старшие» типоразмеры этой серии штампуются из такого же листа, и там, возможно, какие-то резонансы проявятся, но пока речь не о них.) В центре диффузора из полипропилена находится сопряжённый центральный колпачок диаметром 75 мм. Ширина подвеса 19 мм, профиль гофра — полуэллипс, разрезанный по длинной оси. Что же, так тоже делают. Внешний обод корпуса окружает кольцо С-образного профиля из резиноподобного пластика, которое позволяет скрыть шляпки крепежа. Габариты магнита практически такие же, как у предыдущего участника — 109 х 17 мм, правда диаметр осевого отверстия здесь всего 16 мм. Конструкторы головки сочли возможным обойтись без зажимов (тем более, как говорят, установщики всё равно провода паяют). Любителям для подключения кабеля надо воспользоваться клеммами-«лопаточками». Провода к катушке идут по первому способу, правда каждый из них прошит в конус дважды и залит компаундом.

    «Полки» дают единственную рекомендацию: ЗЯ объёмом 9,9 л. Ну пусть будет 10, это всё равно. Там получается небольшое отрицательное усиление, а так — всё нормально. Измеренные параметры на глаз заметно отличаются от заявленных, но разлеглись так, что при моделировании рекомендованного ящика по измеренным цифрам кривая легла на предыдущую один в один. Так что одну подтверждённую рекомендацию уже имеем. Держите следующие: наиболее ровной АЧХ получается в объёме 19 л, рекомендуемый нами минимум — 11,5 л. «Фазик» выходит неплохим и компактным: 15 л с настройкой на 37 Гц.

    Polk Audio DB840
    Номинальный импеданс, Ом 4
    Пиковая/RMS-мощность (по данным изготовителя), Вт 360/180 
    Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 84,9
    Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 — 100 Гц), дБ 1,9
    Средний КНИ (96 дБ, 50 — 125 Гц), % 2,40
    Нормированное акустическое усиление (ФИ, 25 — 100 Гц), дБ 4,4
    Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 89,3
    Условный объём оформления, л 13,1

    Вот как получается: при тех же самых габаритах магнита (1 мм не в счёт) и диаметре катушки силовой фактор здесь 10,9 Тл м, что в полтора раза больше, чем у предыдущего участника. Да, внутренний диаметр феррита может быть здесь меньше, но лишь на 1 — 2 мм, зазор тоже несколько уже. Остальное — за счёт осевой «дырки» и магнитного сопротивления керна. Впрочем, для нас важнее конечный результат: при типичной для «восьмёрок» массе подвижной системы 69,1 г мы имеем почти «среднестатистическую» опорную чувствительность. Фактор ЕВР, как вы можете заметить, здесь выше, чем у предыдущих «коллег», значит, акустическое усиление ниже (в частности, в ЗЯ усиление на круг -0,85 дБ). Впрочем, при скромном усилении в ФИ чувствительность всё же остаётся вполне приемлемой. Уровень КНИ поводов для нареканий не даёт, с этим у «Полка» всё в порядке.

    Параметры Тиля — Смолла
                  Заявка    Факт
    Fs, Гц        42        47,0
    Vas, л       15,4      11.1
    Qts            0,56     0,555
    ЕВР, Гц       -         78,7

    ЛИЧНОЕ ДЕЛО

    КТО
    Polk Audio DB840
    ПОЧЕМ
    3010 руб.
    ЭТО — ПЛЮС
    Аудиофильская АЧХ в ЗЯ
    ЭТО — МИНУС
    «Лопаточки» вместо зажимов
    ОДНИМ СЛОВОМ...
    Маленький, но серьёзный сабвуфер

    РЕЙТИНГ

    Конструкция и исполнение  8
    Форма АЧХ в салоне           9
    Реальная чувствительность 8
    Искажения                           8
    Компактность оформления   8
    Итог                                    41

    Источник: журнал АвтоЗвук, май 2009. Марк ГАСАНОВ измерения: Юрий ЕВТУШЕНКО.

  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa