Четырёхканальный усилитель Carpower Syntex-4/300. Лаборатория. В сравнении.

Усилитель обеспечивает ровную и комфортную подачу всего частотного диапазона.

После того как мы извлекли этот усилитель из упаковки, первое мнение сложилось моментально. Очень грамотное решение разработчиков по компоновке. В первую очередь, это относится к месту расположения всей коммутации: кроссоверная часть и подключения всех кабелей расположены на одной торцевой стенке усилителя. По нашему мнению, это правильное и удобное решение. Сам корпус усилителя весьма массивен, но при этом строг и элегантен. Сразу виден высокий класс изделия. Ребра радиатора расположились на верхней стороне, а торцы подсвечиваются приятным синим светом. Перейдем к описанию кроссоверной части. На каждой паре каналов можно независимо выбрать нужный режим. Фильтр верхних частот позволяет осуществлять регулировку в диапазоне от 25 до 5000 Гц, причем применены фильтры с крутизной затухания 18 дБ на октаву, то есть третий порядок. Есть возможность применения фильтра нижних частот (LР), причем фильтр LР сдвоенный, то есть при применении полосового фильтра (а такая возможность также предусмотрена) используется фильтр нижних частот с диапазоном регулировки 40-4000 Гц, а в остальных случаях используется фильтр нижних частот с регулировкой в пределах 50-5000 Гц, вынесенный отдельным регулятором. Такое решение довольно непривычно. Помимо этого, при использовании полосового фильтра автоматически включается Subsonic, настроенный на частоту в 20 Гц. В случае применения одной пары каналов для мостового включения возможно использование дистанционного управления басом. И кабель, и сам регулятор входят в комплект. Звучание усилителя нам очень понравилось. Первое, что бросилось «в уши», это очень ровная подача всего частотного диапазона. Можно отметить некоторую сухость и синтетичность высоких частот, при воспроизведении женского вокала слышно легкое подчеркивание свистящих звуков. В остальном этот аппарат весьма хорош. Середина легкая, ясная и натуральная. Очень понравилось воспроизведение низких частот. Бас не выделяется из общего фона, при этом весьма натурален и информативен. Единственное замечание свелось только к тому, что при воспроизведении сложных басовых партий, инструменты слегка сливаются, тогда как во всем остальном диапазоне частот разделение голосов неплохое. Таким образом, можем смело порекомендовать этот продукт любителям красивой и сложной музыки, при том, что он весьма универсален по своему характеру.

Число линейных входов/выходов 4/2
ПДУ
ФНЧ каналов 1-2 40-5000 Гц
ФВЧ каналов 1-2 25-5000 Гц
Сабсоник
Полосовой фильтр
ФНЧ каналов 3-4 40-5000 Гц
ФВЧ каналов 3-4 25-5000 Гц
Мощность по паспорту на 4 Ом 75 Вт
Мощность по паспорту на 2 Ом 120 Вт
Измеренные мощность/искажения на 4 ом 80 Вт/1%
Измеренные мощность/искажения на 2 ом 140 Вт/1%

Класс Classic
Цена  $500
Информация www.carpower.ru

Плюсы: Развитый кроссовер, универсальное звучание
Минусы: Существенных не отмечено
Вердикт: Стильная и качественная вещь, безусловно, заслуживающая внимания

Результаты тестирования

Звучание  39 (max 50)
Функциональное оснащение 16  (max 20)
Техническое исполнение и характеристики 14 (max 20)
Конструкция 7  (max 10)
Итог 76 (max 100)

Источник: журнал Car&Music, март 2009. Текст: Сергей Васильев