Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Двухканальный усилитель E.O.S. АЕ-35Т. Лаборатория. В сравнении.

    Роскошная упаковка изначально подкупает.

    При первом взгляде на коробку с E.O.S. АЕ-35Т не ожидаешь чего-либо особенного: все опрятно, без излишеств, строго. Сам усилитель упакован в чехол из мягкого материала. Первое, что бросается в глаза, - это весьма внушительные ребра охлаждения радиатора, стилизованные под сам корпус усилителя. Внешняя поверхность, как вы сами можете судить по фотографии, представляет собой ребристую поверхность, под одну из сторон которой и «замаскировался» радиатор. Давайте же узнаем, что внутри. А внутри очень и очень достойный набор комплектующих. При производстве использовались биполярные транзисторы Sanken, операционные усилители ОРА2134 и AD712, конденсаторы For Audio Wina, электролитические конденсаторы Rubicon. Судя по всему, это было сделано не зря, учитывая полученные параметры, а они следующие: мощность каждого канала, по заявке производителя, составляет 95 Вт на нагрузке 4 Ом, а на 2 Ом возрастает до 160 Вт на канал. Если же использовать мостовой режим, то мощность составит 360 Вт. Причем, это номинальная, а не пиковая, которая, как правило, значительно превышает RMS. Измеренная нами мощность при искажениях не более 0,1% оказалась несколько другой, выше заявленной на нагрузке 4 и 2 Ом, и чуть не дотягивала до паспортной в мостовом режиме, а именно - 330 Вт. Очень достойный результат. Именно для этого были предусмотрены клеммы, рассчитанные принять силовой кабель диаметром до 4AWG и пара предохранителей по 40 ампер каждый. Теперь о кроссоверной части. В наличии - фильтр высоких частот (HP), работающий в диапазоне 40-160 Гц, фильтр низких частот (LP), обеспечивающий срез в пределах 28-110 Гц, а также функция Bass Boost, позволяющая усилить область низких частот на 12 дБ. При включении усилителя сразу понравилась подача всего частотного диапазона. Все как-то «очень правильно», ничего не выделяется, при этом довольно ровно, красиво. Всего в меру:
    есть и воздух на высоких частотах, и довольно неплохая разборчивость на мидбасе. Середина тоже не подкачала, особо не к чему придраться, близкий к правильному тональный баланс, нет определенных акцентов. Но в общем показалось довольно скучновато. Возможно, и даже скорее всего, это не самое правильное определение, просто трудно описать словами эмоциональное ощущение. Все есть, все хорошо, но чего-то не хватает. Слишком правильное звучание, пожалуй. Добавить капельку эмоциональности, и конкурентам придется туго. Думается, эту проблему можно вполне решить подбором остальных компонентов тракта. Например, установив акустические системы с более темпераментным звучанием, вы наверняка получите очень неплохой результат.

    ПО ПАСПОРТУ

    Число линейных входов   1 пара RCA
    Число линейных выходов  нет
    Наличие высокоуровневых входов нет
    Наличие схемы подьема баса есть
    Наличие ПДУ   нет
    Регулятор фазы  нет
    ФНЧ 28-110 Гц
    ФВЧ 40-160 Гц
    Мощность/искажения на 4 Ом 110 Вт/0,1%
    Мощность/искажения на 4 Ом 170 Вт/0,1%
    Мощность/искажения мост на 4 Ом 330 Вт/0,1%
    Встроенный вентилятор

    ИЗМЕРЕНИЯ

    Мощность/искажения на 4 ОМ 110Вт/0,1%
    Мощность/искажения на 2 ОМ 170 Вт/0,1%
    Мощность/искажения на 40М ЗЗОВт/0,1%

    Класс Classic
    Цена  $200
    Информация www.piti.ru

    Плюсы: Очень ровное звучание, отличная конструкция
    Минусы: Особых не отмечено
    Вердикт: Подберите достойные компоненты, и результат вас явно не разочарует

    Результаты тестирования

    Звучание 38 (max 50)
    Функциональное оснащение 9 (max 20)
    Техническое исполнение и характеристики 15 (max 20)
    Конструкция (защита, удобство, компоновка) 8 (max 10)
    Итог 70 (max 100)

    Источник: журнал Car&Music, январь-февраль 2009. Текст: Сергей Васильев

     Связанные товары из каталога МАГНИТОЛА
    E.O.S. AE-35T
    E.O.S. AE-35T
    В каталог МАГНИТОЛА >>
  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa