Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Сабвуфер 8" Hertz HX 200.1. Одноклассники.

    Несмотря на новое обозначение, по внешнему виду этот саб как будто неотличим от того, с которым мы познакомились ровно два года назад. Литой корпус окрашен чёрной порошковой краской. Диффузор из длинноволокнистой целлюлозы кажется особенно жёстким из-за на редкость крупного (102 мм) центрального колпачка. 18-миллиметровый подвес несколько уже, нежели у предыдущих участников, хотя и узким его не назовёшь. Магнит с внушительными габаритами 140 х 34 мм закрыт резиновым чехлом ожидаемого жёлто-оранжевого цвета. Правда, и катушка здесь двухдюймовая, а для данного калибра это немало. Диаметр осевого отверстия 16 мм. Внешний обод корпуса, как и у предыдущих одноклассников, закрывает резиновое кольцо С-образного сечения, только в отличие от тех у Hertz в кольце предусмотрены заглушки, позволяющие скрыть головки крепежа. Охлаждению звуковой катушки способствуют восемь круглых вентиляционных отверстий в корпусе. Авторы разработки выбрали не пружинные, а винтовые зажимы, которые, правда, расположены вплотную к чехлу магнита, и потому пользоваться ими не очень удобно. Провода также идут по первому способу, с той лишь вариацией, что в конус диффузора они прошиты дважды.

    Конструкторами НХ 200.1 был задуман жёстким, довольно высокодобротным и с высокой резонансной частотой, все признаки free air головки, однако такой рекомендации они не дают, приводя два варианта ЗЯ (оба с низким акустическим усилением из-за высокой Fs и два сугубо эспиэльных ФИ. По нашим измерениям динамик оказался ещё жёстче задуманного, хотя и не драматически, позже, возможно, обомнётся и разница станет ещё меньше. По таким данным оптимальный ЗЯ будет иметь объём 18 л, в таком же, даже меньшем, объёме можно устроить очень забавный ФИ с «полкой» от 40 до 70 Гц, a free air, как и ожидалось, даёт суперидеальную АЧХ во всей полосе частот, для которой предназначен сабвуфер.

    Hertz НХ 200.1 
    Номинальный импеданс. Ом 4
    Длительная музыкальная мощность (по данным изготовителя), Вт 300
    Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 83.2
    Нормированное акустическое усиление (ФИ, 25—100 Гц), дБ 5,3
    Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 88,5 
    Неравномерность АЧХ (FA, 25 — 100 Гц), дБ 1,9
    Средний к.н.и. (96 дБ, 50— 125 Гц), % 2,28


    Как видно, конструкторы головки ширину магнитного зазора выбрали с запасом, так что силовой фактор (даже с учётом диаметра катушки) получился невысоким (точнее, самым невысоким в группе): 8,63 Тл м. В сочетании с тяжёлой «подвижкой» это привело к весьма низкой опорной чувствительности. Почему она не получилась ниже, чем, скажем, у первого участника? А тут надо учесть ширину подвеса: чем он уже, тем больше эффективная площадь диффузора и, соответственно, выше отдача. Нелинейные искажения ниже, чем у любого другого одноклассника.

    Параметры Тиля — Смолла
                      Заявка      Факт
    Fs, Гц          51,0         53,5
    Vas, л          9,15        7,69
    Qts              0,64        0,719
    EBP, Гц         -            53,6

    ЛИЧНОЕ ДЕЛО

    КТО
    Hertz НХ 200.1
    ПОЧЕМ
    3960 руб.
    ЭТО — ПЛЮС
    Низкие искажения
    Хорошо работает в экране (FA)
    ЭТО — МИНУС
    Невысокая чувствительность в ЗЯ
    ОДНИМ СЛОВОМ...
    Стабильность — признак компетентности

    РЕЙТИНГ

    Конструкция и исполнение 8
    Форма АЧХ в салоне 9
    Реальная чувствительность 8
    Искажения 9
    Компактность оформления 7 + 1
    Итог 42

    Источник: журнал Автозвук, 05/2007. Марк ГАСАНОВ, измерения: Андрей КРЫЛОВ

     Связанные товары из каталога МАГНИТОЛА
    Hertz HX 200
    Hertz HX 200
    В каталог МАГНИТОЛА >>
  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa