Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ

  • Сабвуфер 12" Lightning Audio P3.12.4. Одноклассники.

    Опубликовано 29.10.2008 00:00

    По своим весовым характеристикам этот сабвуфер годился бы для авиационного применения — имейте в виду на всякий случай, если в вашем авто каждое кило на учёте. Материал корпуса совсем не толстый и, несмотря на треугольную форму окон, заглушён только средне. Материалом диффузора вновь служит полипропилен с металлизацией внешней стороны. Диаметр сопряжённого (вогнутого) центрального колпачка 125 мм. Ширина подвеса 20 мм. На внешнем ободе корпуса имеется средней высоты жёсткое пластиковое кольцо, на которое при необходимости можно опереть головку. Внешний диаметр магнита 138 мм. Диаметр осевого отверстия 20 мм — это вообще немало, и тем более — при таком магните. Вогнутая центральная шайба призвана более решительно пресекать движение звуковой катушки в сторону нижней шайбы. Для подключения к акустическим проводам потребуются клеммы-«лопатки» (впрочем, и пайка ничем не хуже). Для подвода сигнала от контактов к звуковой катушке разработчики выбрали классический первый способ.

    По мнению изготовителей, для этой головки подходит лишь один тип оформления, ЗЯ, и лишь одного объёма, 35 л. Рекомендация, надо отметить, обоснованная. Измеренные параметры показали значительно большую, чем ожидалось, жёсткость подвеса, в этой связи пересмотру подверглись и рекомендации по оформлению. ЗЯ получается минимум 40 л, и то — не очень. «Фазик» с «зачётной» шириной полосы, как и водится у высокодобротных головок, выходит крупный, не меньше 80 л, правда легко настраиваемый (тоннель 10 х 17 см). При этом (и по этой же причине) из-за высокой Qts, динамик может работать в режиме free air, хотя в этом оформлении залезает несколько ниже по частоте, чем требуется.

    Lightning Audio РЗ.12.4 
    Номинальный импеданс, Ом 4
    Максимальная/RMS мощность (по данным изготовителя), Вт 750/150
    Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 87,0
    Нормированное акустическое усиление (ФИ, 25 — 100 Гц), дБ 8,2
    Средняя чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 95,2
    Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25— 100 Гц), дБ 3,9
    Средний к.н.и. (96 дБ, 50— 125 Гц), % 5,83


    По значению силового фактора (9,23 Тл м) сабвуфер LA всё же сумел обойти одного из одноклассников, что при таком магните было непросто. Подвижная система (114 г) оказалась чуть ли не самой лёгкой в подборке, так что Lightning Audio вполне предсказуемо вышел на средний уровень по опорной чувствительности. Ну а низкое значение ЕВР позволяет питать обоснованные надежды на серьёзное акустическое усиление при работе с «фазиком». Уровень нелинейных искажений оказался выше, чем у других «коллег», предположительная причина — конструкция подвеса.

    Параметры Тиля — Смолла
                Заявка        Факт
    Fs, Гц      29             33,6
    Vas, л      104,2        72,9
    Qts           0,522        0,781
    ЕВР, Гц        -           38,4

    ЛИЧНОЕ ДЕЛО

    КТО
    Lightning Audio РЗ.12.4
    ПОЧЕМ
    2330 руб.
    ЭТО — ПЛЮС
    Хорошее акустическое усиление
    В принципе, может работать и во free air
    ЭТО — МИНУС
    Повышенные нелинейные искажения
    Требует просторного оформления
    ОДНИМ СЛОВОМ...
    Громко? Ещё как...

    РЕЙТИНГ

    Конструкция и исполнение 8
    Форма АЧХ в салоне 8
    Реальная чувствительность 9
    Искажения    7
    Компактность оформления 7
    Итог 39

    Источник: журнал Автозвук, 06/2007. Марк ГАСАНОВ, измерения: Андрей КРЫЛОВ

    1. Категории:
    2. Журнал АвтоЗвук

  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa