Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
Рубрики
Последние публикации
Недавнее появление новой охранной системы Centurion Xsafe Bet обусловлено плановым обновлением серии Centurion x-line Safebet, что в переводе с английского означает - «выигрышная, надежная». «Икс» в начале слова практически не меняет звучания и указывает на принадлежность к направлению x-line. Система является полным функциональным аналогом легендарной Centurion Xanadu и использует лучшие идеи и решения, прошедшие проверку временем в этой системе. Система обеспечивает высокий уровень охраны и широкие сервисные возможности. Для Centurion Xsafe Bet практически не существует климатических ограничений, она сертифицирована для работы по всей территории России, очевидно, что и отечественный климат ей не противопоказан - весьма существенный довод в пользу системы.
Бело-голубая, непривычно плоская коробка из глянцевого тонкого гофрокартона несет на себе изображения брелоков, русскоязычный поясняющий текст и, собственно, название комплекта, написанное столь сильно стилизованным шрифтом, что прочесть его, не зная заранее, несколько затруднительно... Штрих-код нанесен на боковой поверхности, а самое интересное - список возможностей брелока, охранные свойства системы, сервисные возможности и конструктивные преимущества - вынесены на нижнюю сторону коробки. Там же указаны ГОСТы, которым соответствует изделие, отмечено, что оно изготовлено в Тайване по заказу STOPOL LLC.
Гарантийный талон дистрибьютора - на украинском языке, также в комплекте - две наклейки на стекло и подробнейшее русскоязычное руководство пользователя. Инструкцию по установке заменяет схема подключений, имеющаяся в конце руководства. Очевидно, что этого будет действительно вполне достаточно, но только в том случае, если установку будет осуществлять профессионал. 
Центральный блок представляет собой прямоугольный корпус со сглаженными углами из традиционного черного пластика. Для крепления в салоне служат два кронштейна под саморез, хотя в комплекте имеется резервный вариант - прямоугольник двухстороннего скотча. Впрочем, его лучше использовать для фиксации датчика удара. На верхней плоскости корпуса вытиснено название бренда, разъемы полностью занимают переднюю и заднюю торцевую стенку, при этом силовые разъемы имеют пружинящую пластину для фиксации ответной части. В комплекте имеется также соответствующий набор кабелей, маркированных цветом. На жгуте находятся два стандартных выносных предохранителя, 3 и 10 ампер, в открытых пластиковых обоймах. Обойма для реле разрыва снабжена предохранительным диодом, само реле стандартного форм-фактора также имеется в комплекте. Вполне стандартной для изделий данного класса является и выносная активная антенна. Шок-сенсор (датчик удара) имеет один потенциометр регулировки чувствительности с заглубленной осью под плоский шлиц и градуировкой «мин-макс». Разъем и два сигнальных светодиода находятся на боковой поверхности черного пластикового корпуса, снабженного по бокам двумя кронштейнами крепления.
«Слепой» брелок уже знаком по другим моделям бренда, он выполнен из прочного черного пластика, предельно миниатюрен, вмещая, тем не менее, на лицевой стороне четыре кнопки управления системой, маркированные белыми мнемограммами на их поверхности и цветом. В нижнем крае корпус образует петлю, в которую продето кольцо для ключей, с противоположного края расположен красный сигнальный светодиод вытянутой овальной формы. На тыльной стороне брелока имеется поперечная выемка, позволяющая безошибочно позиционировать его в руке на ощупь. Активный брелок-пейджер имеет две основные кнопки на лицевой стороне под экраном и еще три сервисные - на правой боковой поверхности. Для крепления на кольцо ключей имеется поворотный металлический штифт с отверстием, крышка батарейного отсека снабжена дополнительно запирающей защелкой, само изделие выполнено из черного пластика и имеет, пожалуй, минимальные размеры среди своих аналогов. Тем не менее, брелок индицирует следующий набор основных функций: состояние замков дверей, передачу сигнала, открывание дверей, сильный удар по кузову, часы, служебный режим, управление вторым автомобилем, индикатор зоны приема, открывание капота-багажника, включение зажигания, будильник, режим вибрации, состояние батареи, вызов водителя, включение режима охраны, легкий удар по кузову, сигнал тревоги, таймер обратного отсчета, экономичный режим, блокировка кнопок. 
В принципе, список пользовательских свойств и широкие возможности программирования режимов работы позволяют устанавливать систему на любую марку автомобиля, вне зависимости от типа двигателя и трансмиссии и при этом удовлетворить запросы самого взыскательного пользователя. С другой стороны, учитывая доступную цену, система рекомендована, прежде всего, для установки и эксплуатации на автомобилях массового выпуска, таких как: Ford, GM, Hyundai, Nissan, Toyota, VW Group, Fiat, Reno, Peugeot, Lada и др. 
Система имеет встроенные реле управления приводами дверных замков, включения стартера, зажигания и аксессуаров, два выхода на световые сигналы, выход управления салонным освещением. Брелоки и аксессуары совместимы с моделями бренда NAD, Xabre, Xanta.XQ, BikeKeeper. Реле блокировки имеет два независимых выхода - возможна блокировка двигателя нормально-замкнутыми и нормально-разомкнутыми контактами.
Есть выход для управления штатной сигнализацией или иммобилизатором, предусмотрена установка «служебной» кнопки без сверления.
Система поддерживает пять независимых зон охраны, имеет режим пассивной блокировки двигателя, скрытой охраны, паники, два режима защиты от насильственного угона Anti-car jacking (включение брелоком и ключом зажигания), двухразрядный персональный код, программируемый пользователем. 
Предусмотрены четыре дополнительных канала для управления различными устройствами, режим поиска машины, контроль температуры в салоне автомобиля, вызов водителя из салона и снаружи автомобиля, двухшаговое управления отпиранием дверей, запрос состояния охранной системы, безопасное запирание дверей педалью тормоза.
Понравилось:
Дополнительные функции, позволяющие сделать устройство максимально удобным по отношению к конкретному владельцу и модели автомобиля.
Не понравилось:
Совмещенный вход для концевиков капота и багажника, отсутствие входа для дополнительного датчика.
Источник: журнал Автоэлектроника, 07/2008.
Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ
Категории Реклама
Новое в каталоге
