Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
Рубрики
Новое в каталоге
Последние публикации
Впервые автомобильные охранные системы Clifford появились на отечественном рынке Car Security более 15 лет назад. Несмотря на сравнительно давнее практическое исчезновение этой марки с нашего рынка, до сих пор у многих владельцев, привязанных к своим любимым автомобилям еще с тех времен, в кармане найдется брелок от того самого «Клифа», и лучшую характеристику бренду придумать трудно.
Бело-серая глянцевая продолговатая гофрокартонная коробка, на верхней и нижней сторонах которой изображен активный брелок системы, направленный на стремительно проходящий поворот автомобиль... На переднем торце слева даны все сведения об изготовителе и его юридическом адресе. Справа отпечатан штрих-код. На коротких торцах напечатаны по-английски и по-русски основные функциональные характеристики системы.
Гарантийный талон организации-дистрибьютора выполнен на украинском языке, прекрасно изданная инструкция пользователя/инструкция по установке - на русском. Имеются две фирменные наклейки на стекло.
Полный набор жгутов кабелей и разъемов системы выполнен таким образом, что навесные элементы - предохранитель ЗОА в черной закрытой пластиковой обойме, выносное реле стандартного форм-фактора, сигнальный светодиод, кнопка VALET могут монтироваться «изнутри» и заранее подсоединены. Внешняя сирена на металлическом кронштейне с проводами питания, выведенными через отверстие в нижней части корпуса, имеет компактные размеры и овальную форму, что резко облегчает выбор места для монтажа. Однозонный датчик удара в черном прямоугольном пластиковом корпусе достаточно велик, на верхней крышке имеется заглубленный регулятор чувствительности под плоский шлиц и сигнальный светодиод. Круглый черный соединительный кабель сделан несъемным. Для крепления
предусмотрены кронштейны с отверстиями под саморез и прямоугольник мягкого скотча - на выбор. В комплекте - стандартная кнопка капота-багажника с внешней дюймовой резьбой и пластиковым штоком. Выносной антенный модуль сделан из серого пластика с текстовым логотипом на светло-серой наклейке в центре передней крышки. Для подключения разъема внизу есть сдвижной лючек, провод выводится через круглое отверстие в торце. С противоположной стороны выходит закрытый в жесткий пластиковый кембрик пруток антенны, кончик которой фиксируется пластиковым наконечником с приклейкой мягким скотчем. Также фиксируется и сам корпус антенного блока. 
Особого интереса достойны брелоки устройства. «Слепой» брелок имеет четыре белые пластиковые кнопки с мнемоническими схемами на их поверхности, текстовый логотип в верхней части, над которым располагается светодиод синего свечения. Весь брелок имеет наименьшие размеры из всех побывавших в редакции «Автоэлектроники», при этом правильной ориентации в руке способствует его овальная форма, с вырезом, имитирующим антенну в верхней части. Еще более интересен брелок-пейджер. Он имеет строго прямоугольную форму со «срезанными» углами и закругленными торцами. Верхняя часть с экраном имеет частичное металлическое обрамление. Экран - матричного типа, поддерживающий анимацию, заставку при запуске, прочее. Над ним расположен текстовый логотип бренда. Антенна - миниатюрная гибкая, пластиковая, соединяется с корпусом через металлическое кольцо. При этом в комплекте имеется пластиковый защитный чехол, который можно надеть на брелок воизбежание повреждения его поверхностей. На тыльной части обоих брелков имеются русскоязычные наклейки с набором функций, присвоенных кнопкам - очень полезное нововведение, особенно в начале эксплуатации.
Увесистый центральный блок охранной системы выполнен в черном пластиковом корпусе, на верхней плоскости которого имеется заглубленный пластиковый шильд с обозначением бренда и модели. В передней части корпуса имеется лючок, под которым расположены две перемычки в пластиковом корпусе, правее - разъемы подключения датчика температуры и слаботочных выходов. Все остальные разъемы расположены на заднем торце. По бокам имеются кронштейны крепления под хомут. На задней крышке - наклейка типа утилизации и контрольный гарантийный стикер дистрибьютора. 
Clifford Matrix 300X поддерживает полностью универсальный дистанционный запуск двигателя автомобиля, совместимый как с автоматической, так и с ручной трансмиссией, как с бензиновыми так и с дизельными двигателями.
Функции системы CLIFFORD MATRIX 300X
• Динамический сверхсекретный код.
• Дистанционный запуск двигателя автомобиля.
• Противоугонная функция «Anti-Carjacking».
• 2-уровневый датчик удара.
• Возможность дистанционного отключения зон датчика удара.
• 6-тональная малогабаритная сирена.
• Блокировка стартера нормально-замкнутым реле.
• Программируемый выход для дополнительной блокировки двигателя нормально-разомкнутым реле.
• Встроенные реле для управления замками дверей.
• Встроенные реле для управления правыми/левыми указателями поворота.
• Возможность управления закрыванием окон автомобиля.
• Режим «Паника».
• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.
• Возможность отпирания первоначально только водительской двери (функция отпирания дверей в 2 этапа).
• Выход для управления замком багажника с помощью встроенного реле.
• Выходы 2-го и 3-го каналов для управления дополнительными устройствами.
• Указание датчика или триггера, вызвавшего срабатывание системы.
• Указание и обход неисправной зоны или цепи при постановке на охрану.
• Входы положительного и отрицательного триггера дверей.
• Раздельные входы для подключения триггеров капота и багажника.
• Дистанционное измерение температуры в салоне автомобиля.
• Часы в передатчике с двусторонней связью.
• Режим проверки наличия связи и состояния системы.
Программируемые функции
• Автоматическая(пассивная) постановка на охрану с запиранием дверей.
• Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении / выключении зажигания.
• Автоматическая повторная постановка на охрану с запиранием дверей.
• Отключение охраны в 2 этапа.
• Задержка перед включением режима охраны 15, 30 или 45 с для установки системы на автомобили с задержкой выключения внутрисалонного освещения.
• Длительность импульса управления замками дверей: 0,8 с, 4 с, двойной.
• Импульс запирания, режим «Комфорт».
• Возможность перепрограммирования функций отдельных выходов и входов системы.
Функции системы дистанционного запуска двигателя
• Полная совместимость с автоматической и ручной трансмиссией.
• Программируемая продолжительность работы двигателя.
• Автоматический ежедневный запуск системы.
• Дистанционно включаемая функция автоматического запуска двигателя при низкой температуре.
• Программируемое значение температуры для автоматического запуска двигателя.
• Автоматический запуск двигателя в предустановленное время.
• Специальный режим для автомобилей, имеющих двигатели с турбонаддувом.
• Контроль работы двигателя по шумам бортовой сети автомобиля или по лампе давления масла.
• Восстановление заводских установок функций системы.
Технические характеристики 
Основные характеристики
Номинальное напряжение питания постоянного тока, В +12
Номинал предохранителя питания, А 30
Потребление тока в режиме охраны, не более, мА 25
Интервал постановки на охрану после команды брелока, сек 3/15/30/45
Максимальное количество циклов режима тревоги по секунд 3 по 30
Автоматическая повторная постановка на охрану после снятия с режима охраны через, сек 30
Автоматическая постановка на охрану после закрывания последней двери через, сек 30
Количество индицируемых зон охраны 5
Триггеры системы:
- отрицательный триггер двери
- положительный триггер двери
- отрицательный триггер габаритных огней
- отрицательный триггер капота
- отрицательный триггер багажника
- вход зажигания
- датчик удара
- зона предупреждения
Максимальное количество передатчиков 3
Эксплуатационные характеристики
Диапазон рабочих температур, "С:
- центральный модуль, антенный модуль, датчик -40 - +85
- сирена -30 - +85
- брелоки-передатчики 0 - +40
Предельно допустимые параметры
Напряжение питания, В 9-16
Макс, ток нагрузки реле
указателей поворота, не более, А 2 х 30
Макс, ток нагрузки реле запирания, не более, А 30
Макс, ток нагрузки реле отпирания, не более, А30
Макс, ток нагрузки выхода 2-го канала системы, не более, мА 250
Макс, ток нагрузки выхода 3-го канала системы, не более, мА 250
Макс, ток нагрузки выхода на сирену, не более, А 15
Макс, ток нагрузки выхода на реле блокировки стартера, не более, мА 250
Макс, ток нагрузки выхода отпирания замка багажника, не более, А 15
Понравилось:
Дизайн и параметры брелоков, надежность изготовления, комплектация.
Не понравилось:
Недоступно более гибкое подключение ЦЗ.
Источник: журнал Автоэлектроника, 09/2008.
Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ
Категории Реклама
Новые темы на форуме
