Сабвуфер в акустическом оформлении Alpine SBE-1243BR. Одноклассники.

Буквы «В» и «R» со всей определённостью указывают на тип оформления — фазоинвертор (Bass Reflex, это не по-нашему). Если бы не мощное знание иностранных языков, щелевой порт вдоль нижней стенки корпуса могли бы и не заметить. Это самый тяжёлый сабвуфер, сам ящик довольно объёмистый, хотя и не самый крупный в «классе». А поскольку стенки у него имеют стандартную толщину, остаётся признать, что остальной вес набран за счёт солидной головки Е-Туре. Так что разработчики правильно сделали, что предусмотрели окно, открывающее вид на головку, а заодно и на синее свечение: четыре сверхъярких светодиода с отражателями светят на головку, как прожектора на Триумфальную арку. Угол наклона задней стенки (15 градусов) максимально приближается к каноническим 20 градусам. Конструкцией предусмотрена защита диффузора в виде пары прямых дуг. Зажимы винтовые (находятся на задней стенке), они крупные и, пожалуй, самые удобные в сегодняшней группе.

График импедансной характеристики показывает, что частота резонанса головки 63 Гц, а фазик настроен на 40 Гц. Теперь, если обратиться к частотной характеристике, можно заметить, что пик звукового давления (полоса 40 Гц) как раз приходится на частоту настройки порта. Будь ящик покомпактнее, частотная характеристика имела бы более спокойную форму, но, полагаю, это был сознательный выбор авторов разработки — как правило, фазик выбирают не те, кому нужен спокойный, академический бас. Зато чувствительность у этого сабвуфера выше, нежели у всех «коллег». Да и по максимальному звуковому давлению он близко к себе не подпустил никого из конкурентов. При росте подводимой мощности начинает сказываться тепловая компрессия в головке. Кстати, при фиксации этого факта мы подавали на Е-Туре ни много ни мало 1 кВт мощности (+30 дБ по напряжению).

ЛИЧНОЕ ДЕЛО 

КТО
Alpine SBE-1243BR
ПОЧЕМ
6080 руб.
ЭТО — ПЛЮС
Защита диффузора
Достойная чувствительность
Весьма серьёзное звуковое давление
ЭТО — МИНУС
Напористая форма АЧХ. Или это не минус?
ОДНИМ СЛОВОМ...
Мощная машина для конкретного баса
РЕЙТИНГ
Конструкция и исполнение 9
Форма АЧХ в салоне  7
Реальная чувствительность  9
Максимальное звуковое давление 9
Компактность оформления 7
Итог 41

Источник: журнал Автозвук, 12/2009. Марк Гасанов, измерения: Юрий ЕВТУШЕНКО