Обратите внимание: корпус этого усилителя не чёрный. То есть почти чёрный, но всё-таки синий. Мощный прокат с округлыми рёбрами приятно взять в руки — даже жалко, что автомобильные аппараты не носят под мышкой. Номинал предохранителей такой же, как у первого участника, но здесь их, как видите, два. Размеры сильноточных зажимов выбраны без избыточности, их ширина 11,5 и 8,5 мм. Оснащение не самое богатое, кроме входов высокого уровня, никакие дополнения к абсолютному минимуму не предусмотрены. Фильтры представлены в полном комплекте, то есть в той и другой паре каналов можно включить как фильтр ВЧ, так и фильтр НЧ. Правда, частота среза у них фиксированная, у фильтра НЧ это 80 Гц, у фильтра ВЧ — 150 Гц. Решение, прямо скажем, не бесспорное. Впрочем, в наставлении прямо сказано: «нормально фильтры выключены» — видимо, сами создатели аппарата предполагали, что, если можно, надо задействовать фильтры головного устройства. А если нельзя? Ну, значит, нельзя...
Усилитель JVC продемонстрировал неплохие показатели выходной мощности. Правда, прирост этого параметра при переходе к нагрузке 2 Ом составляет лишь 44%, что указывает на ограниченные энергетические резервы блока питания. Что же касается набора измеренных технических характеристик, то здесь JVC выглядит вполне достойно. У него широкая частотная полоса, самая высокая скорость нарастания и самые низкие нелинейные искажения в группе. При подключении емкостной нагрузки ток потребления возрастает на 10%. Если постараться, на осциллограмме можно увидеть следы высокочастотной аддитивной помехи в районе набегающего излома меандра. При выключении усилителя на выходе появляется щелчок магнитуды 0,18 В (RMS) — мелочи, конечно, но в тишине вашего «Мерседеса» услышать будет можно. Комментарий по фильтрам будет таким же простым, как и фильтровое вооружение аппарата. Фильтр НЧ: частота среза 88,2 Гц, крутизна 11,2 дБ/окт. Фильтр ВЧ, соответственно, 151 Гц и 10,8 дБ/окт.
Максимальная мощность (14,4 В, КНИ = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 77,0/111
Коэффициент нелинейных искажений (1 кГц, Р = 0,1 Рmах, 4 Ом/2 Ом), % 0,008/0,011
Входная чувствительность, В 0,31 —6,4
Отношение сигнал/шум, дБА 100
Переходное затухание (Л-П/Ф-Т), дБ 65/60,5
Диапазон частот (+0/-1 дБ), Гц 11 — 57700
Скорость нарастания сигнала на выходе, В/мкс 17
Ток холостого хода, А 0,7
Габариты, мм 321 х 212x50
ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
JVC KS-AX3004
ПОЧЕМ
4350 руб.
ЭТО — ПЛЮС
Входы высокого уровня
Отменные технические характеристики
ЭТО — МИНУС
Нет басового регулятора
Неполный комплект фильтров
Фиксированные фильтры
ОДНИМ СЛОВОМ...
Серьёзный аппарат с чересчур простыми
фильтрами
РЕЙТИНГ
Мощность 8
Технические характеристики 9
Оснащённость 7
Фильтры 6
Удобство установки 8
Итог 38
Источник: журнал Автозвук, 03/2010. Петр Хохлов, измерения Юрий Евтушенко
Добрый день ! Есть мануал на русском ?
Последнее сообщение от: edw 03.09.2024, 14:29