Пятиканальный усилитель Harman/Kardon CA5250. Одноклассники.

Благодаря прозрачно-дымчатой верхней крышке усилитель смотрится дороже своих денег, хотя по вопросу практичности акрила в условиях автомобиля могут быть разные мнения. Кроме того, крышка установлена на корпус с небольшим зазором, что накладывает дополнительные ограничения на условия эксплуатации. Номинал плавкой вставки Maxi-Blade 80 А. Сильноточные зажимы принимают кабель максимальным диаметром 8 и 4,5 мм. Усилитель оснащён дистанционным регулятором уровня канала Sub. Кроме привычного комплекта входов RCA, предусмотрен вход в виде гнезда телефонного типа — с помощью соответствующего кабеля сюда подключается блок IMS (Input Management System) системы контроля входов, который приобретается отдельно. Кстати, комплект входов RCA тоже не совсем привычный, усилитель канала Sub имеет на общих основаниях один вход. По сути, это правильно — а почему у пятиканального усилителя должно быть шесть входов? Но на практике — вдруг кто-то догадается с помощью Y-адаптера свести два выхода «головы» вместе, а потом будет удивляться, отчего бас такой странный? Усилитель может работать также с 4/2 входами, в последнем случае используются входы Front. В каналах Front и Rear можно включить как фильтры ВЧ, так и фильтры НЧ с диапазоном изменения частоты среза 32 — 320 Гц. У фильтра НЧ в канале Sub диапазон перестройки тот же. Предусмотрена ещё одна опция, которая (к сожалению) стала редкостью — так называемый фильтр Хокинса (по-ихнему — Hawkins): добротность подтонального фильтра с частотой среза 10 — 80 Гц можно перестраивать в широких пределах, обеспечивая подъём до 12 дБ. По сути, Хокинс заменяет и перестраиваемый сабсоник, и басовый регулятор.

Максимальная мощность, сабвуферный канал (12,5 В, КНИ = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 165/273
Входная чувствительность, В 0,45 — 7,2
Отношение сигнал/шум, дБА 114,5
Диапазон частот (+0/-1дБ), Гц 14,8 — 288
Максимальная мощность, прочие каналы
(14,4 В, КНИ = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 79,2/131
Коэффициент нелинейных искажений (1 кГц, Р = 0,1 Ртах, 4 Ом/2 Ом), % 0,006/0,012
Входная чувствительность, В 0,25 — 7,2
Отношение сигнал/шум, дБА 102,5
Переходное затухание (Л-П/Ф-Т), дБ 78/79
Диапазон частот (+0/-1дБ), Гц 5,2 — 39700
Скорость нарастания сигнала на выходе, В/мкс 4,0
Ток холостого хода, А 1,5
Габариты, мм 531 х 228x58
Мощность каждого канала (как и всех вместе) примерно средняя. Приращение мощности басового канала на 2-омной нагрузке составило 65%, что внушает сдержанный оптимизм. Что касается уровня шумов, то тут оптимизм даже не сдержанный, до такого показателя ШИМ-усилителям ещё ехать и ехать. Нижняя граничная частота определяется неотключаемым фильтром Хокинса. В сегодняшней группе этот участник единственный, у которого нет ни малейших проблем с переходным затуханием, да и по показателям КНИ он сегодня вне конкуренции. При подключении нагрузки ёмкостного характера на выходе появляется несимметричная помеха частотой 450 кГц и относительной амплитудой 10%, а ток потребления повышается значительно. Насколько? Настолько, что срабатывает защита. А то, что вы имеете возможность видеть осциллограмму, говорит лишь о том, что мы работаем ещё быстрее, чем защита.
На минимуме регулятора добротности фильтра Хокинса форма АЧХ примерно соответствует Баттерворту, измеренная крутизна меняется от 11,0 до 12,0 дБ/окт. Частота среза заключена в диапазоне от 10,5 до 79,8 Гц, так что с точностью исполнения здесь порядок. Фильтр НЧ перестраивается от 30,8 до 316 Гц при крутизне 24,4 дБ/окт. — реализовать с такой точностью фильтр 4-го порядка удаётся не всякому. В широкополосных каналах дела ничуть не хуже. Фильтр НЧ перестраивается от 31,0 до 314 Гц, фильтр ВЧ — от 31,4 и до 316 Гц, крутизна спада 11,4 дБ/окт. у первого из них и 11,6 дБ/окт. у второго. Вот как надо делать фильтры, господа.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО

КТО
Harman/Kardon CA5250
ПОЧЕМ
13990 руб.
ЭТО — ПЛЮС
Дистанционный регулятор уровня
Работает с 5/4/2 входами
Перестраиваемый подтональный фильтр
Высокие технические показатели
ЭТО — МИНУС
Неотключаемый подтональный фильтр
ОДНИМ СЛОВОМ...
Технический нокаут
РЕЙТИНГ
Мощность 8
Технические характеристики 9
Оснащённость 9
Фильтры 8
Удобство установки 8
Итог 42

Источник: журнал Автозвук, 10/2010. Петр Хохлов, измерения Юрий Евтушенко