Сабвуфер 15" MTX T5515-04. Одноклассники.

По прежним временам металлический диффузор у сабвуфера МТХ это свидетельство принадлежности к одной из двух верхних серий — шестой (6000) или восьмой (8000). Теперь, значит, пошёл нечет: серия 5000 это серединка. Диффузор — сферический сегмент из алюминиевого сплава, а под ней находится ещё и «полноразмерный» конус из полипропилена. Конструкция очень сабвуферная и, надо думать, нелёгкая. Корзина штампованная и относительно звонкая. Ширина подвеса 26 мм, значит, геометрический ход диффузора никак не меньше 13 мм. Как теперь положено у МТХ, крепление диффузора к подвесу усилено двойной строчкой. Спереди имеется мягкое уплотнительное кольцо средней высоты. Магнит, можно сказать, правильный, его габариты 150 х 30 мм. «Неправильно» — отсутствие осевого отверстия в нижней шайбе магнитной системы, но, в конце концов, инженеры Mitek Corp. не дети, и лично я им верю. Для того чтобы не перегревалась звуковая катушка, в корпусе сабвуфера предусмотрены 8 окошек охлаждения. Вот, к примеру, поставили они в сабвуфер усиленную центрирующую шайбу (раньше такие были прерогативой SPL'ных агрегатов) и, наверное, имели на то резоны. Контактные зажимы пружинного типа (этот тип зажимов дальше будет подразумеваться по умолчанию — правильная вещь). Каждый подводящий провод трижды прошит в центрирующую шайбу — очевидно, что разработчики знали статистику отказов и с ней работали.

Номинальный импеданс, Ом 4
Мощность RMS (по данным изготовителя), Вт 300
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 86,0
Максимальная чувствительность в салоне, дБ/Вт (1 м) 98,5 (ФЭ, 25 Гц)
Неравномерность АЧХ, дБ 8,5 (ЗЯ)
Средний к.н.и. (96 дБ, 40—125 Гц), % 2,63

Параметры Тиля — Смолла Заявка Факт
Fs, Гц 21,4 22,0
Vas, л 220,9 190,1
Qts 0,55 0,723

Было вам сказано, что магнит небольшой? Кажется, да. Поэтому и силовой фактор тоже не чрезвычайный: 12, 6 Тл м для 4-омной головки, это не бог весть, однозначно (напомню, что 2-х и 4-омные аналоги по чувствительности различаются множителем 0,707 или 1,414 — 4-омная должна быть «сильнее»). Зато масса подвижной системы (273 г) совсем не детская, так что и чувствительность «пятёрок» МТХ должна быть (и есть) не очень высокой. Но мы же понимаем, жертвуя чем-то одним, приобретёшь другое. Однако об этом чуть позже, а пока надо констатировать, что качество подвеса и инженерная проработка магнитной системы у МТХ достойны подражания: во всём сабвуферном диапазоне искажения ниже, чем у большинства одноклассников, а на «самом низу» просто вне конкуренции. Молодцы «Митьки».
Рекомендации изготовителя — ЗЯ и ФИ довольно скромных габаритов. С первым всё ясно, второй — явно и неприкрыто для SPL-баталий. Наши замеры подтвердили, что динамик очень мягкий, при этом добротность оказалась существенно выше, чем по заявке, т.е. объёмы, которые и судя по Vas, должны быть немалыми, увеличиваются ещё больше. 80 л оказываются универсальным объёмом, где можно развернуть и ЗЯ, и ФИ более музыкального, нежели по заводской рекомендации. Тоннель нужен 10 — 37 см. Кроме того, появляется возможность поставить Т5515-04 в режим free air, тогда акустическое усиление в салоне компенсирует невысокую опорную чувствительность со сложными процентами.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО

КТО
МТХ Т5515-04
ПОЧЕМ
$158
ЭТО — ПЛЮС
Совсем малые искажения на низах
Может работать в экране
ЭТО —МИНУС
Неидеальная АЧХ
Относительно звонкая корзина
ОДНИМ СЛОВОМ...
Надёжно
РЕЙТИНГ
Конструкция и исполнение 8
Форма АЧХ в салоне 7
Реальная чувствительность 9
Искажения 9
Компактность оформления 8
Итог 41

Источник: журнал Автозвук, 04/2005. Марк Гасанов, измерения Юрий Евтушенко