Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Компонентная акустика 6,5" Phonocar 2/580. Одноклассники

    Итальянцы упорно придерживаются маловразумительных цифровых обозначений для всех видов своей далеко не скудной линейки. И это притом, что сама акустика как раз отличается «лица необщим выраженьем». У мидбасов литой корпус, винтовые контактные зажимы редкой конструкции со шлицами под отвёртку и самые крупные среди одноклассников магниты (102 х 18 мм). Диффузоры из полипропилена не совсем обычного вида (модифицированного, или PPM), в центре которых находится жёсткий выпуклый колпачок диаметром 47 мм. Уплотнительного кольца нет, вместо него — утолщение на алюминиевом ободе корпуса. Рамка решётки устанавливается снизу. Звуковая катушка увеличена до дюйма с четвертью. Провода подведены к катушке по второму конструктивному варианту. Диаметр шёлковой мембраны твитера 25 мм. В комплекте предусмотрены «чашки» и обоймы для поверхностного монтажа под углом 25 градусов, чашки вставляются в эту обойму. Сами пищалки поворачиваются внутри примерно на 15 градусов, но для этого надо снять внешнюю сетку. Одна из двух катушек кроссовера намотана на железе, другая — воздушная. Все три конденсатора относятся к электролитическому типу. Формулу кроссовера можно записать как II+III. Необычная особенность — плавная регулировка твитера (-2...+6 дБ), потенциометром.
    При прослушивании выяснилось, что наиболее гармоничное звучание достигается при наиболее «отпущенном» твитере либо «поджатым», но немного. Верх в любом случае остаётся жёстким, металлическим по характеру, но при этом его достаточно. Рояль звучит немного агрессивно и при этом трактуется несколько упрощённо. Вокал хорошо артикулирован, но скучноват. Флейты тускловаты, а вот саксофон понравился больше, хотя и ему малость не хватало лёгкости, полёта. Скрипки показались простоватыми, но достаточно музыкальными. А кроме того, понравился бас — рельефный, хорошо наполненный, с адекватной атакой.
    Установочная глубина 65 мм
    Мощность, Вт RMS* 100
    Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 74 — 19000
    Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) 85
    Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % 1,71
    Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % 1,59
    Параметры Тиля — Смолла мидбасовой головки

    Fs, 82,9 Гц
    Vas, 6,07 л
    Qts 0,881
    Более чем внушительный магнит сделал свое дело: достигнутое значение силового фактора (6 Тл м) одно из самых высоких в тесте. При этом, правда, и подвижная система одна из самых тяжёлых (15,9 г), а с учётом специфичной формы АЧХ, средняя чувствительность получилась и вовсе невысокой. Искажения на басах ниже средних по тесту, а в широкой полосе повышены. Пик искажений совпадает с началом провала на АЧХ — очевидно, это связано с переходом диффузора в модальный режим. Зато выше этой частоты у акустики Phonocar ровная характеристика направленности, а это значит, что за счёт ориентации твитеров удастся точно управлять звуковой сценой. При столь малом значении эквивалентного объёма естественно попробовать, нельзя ли «посадить» мидбас в ЗЯ. Оказывается, очень даже. Предельно допустимую добротность 1,3 при нижней частотной границе 101 Гц можно получить в ящике ненормально малого (для «шестёрок») объёма 3,2 л. Если взять привычный уже объём 5 л, то получите Qtc = 1,16 и 92 Гц. По-моему, неплохо.

    ЛИЧНОЕ ДЕЛО
    КТО
    Phonocar 2/580
    ПОЧЕМ
    $150
    ЭТО — ПЛЮС
    Ровная дисперсия излучения на высоких частотах
    Способность работать в компактном объёме
    ЭТО — МИНУС
    Невысокая чувствительность
    Повышенные искажения на средних частотах
    ОДНИМ СЛОВОМ...
    Универсальная акустика для грамотных инсталляторов
    РЕЙТИНГ
    Конструкция 8
    Частотная характеристика 7
    Чувствительность 7
    Басовый потенциал 8
    Звук 8
    Итог 38

    Источник: журнал Автозвук, 11/2003. Текст: Юрий Евтушенко, измерения он же
  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa