JVC KS-AX3300.

Автозвук №2 2006г. Двухканальные усилители.

Форма литого корпуса этого усилителя продолжает ди­зайнерские традиции JVC — его внешние очертания напоми­нают выхлопной коллектор двигателя, но на этот раз — ма­лолитражного. В остальном аппарат на удивление похож; на не находящийся с ним в родстве усилитель работы другого японского гиганта. Разве что светодиод индикации включе­ния расположен здесь более удачно, соответственно, немного смещены входные зажимы. Итак, все сильноточные зажимы шириной около 9 мм. Маркировка зажимов силы находится почему-то под ними — видимо, кто-то решил, что так удоб­нее. Можно поспорить, причём без риска проиграть. Есть входы высокого уровня, но нет фильтра ВЧ. Фильтр НЧ фиксированный, какова частота среза, в наставлении не ска­зано. Ну, это мы враз проясним.

Результаты измерений подтвердили то, что и так было ясно: этот усилитель и тот, который мы ви­дели двумя страницами раньше — схемотехни­ческие близнецы. А что выходная мощность ра­зошлась на 6%, так это 0,25 дБ по звуковому давлению, то есть всё равно что ничего. Впро­чем, какое бы конкретное «имя» ни носил этот аппарат, с техническими характеристиками у не­го всё в порядке, даже скорость нарастания до­вольно высокая. При подключении емкостной нагрузки ток потребления возрастает на не­сколько процентов, а на линейном выходе появ­ляются следы ВЧ-колебаний исчезающе малой амплитуды. В общем, по этой части тоже ника­ких претензий.

Частота среза фильтра НЧ, как и ожидалось, ровно 80 Гц, крутизна спада 18 дБ/окт. Выбор, в общем, правильный, но нерегулируемый фильтр (и только LP) говорит о том, что это далеко не самый универсальный вариант.

  ЛИЧНОЕ ДЕЛО