Сабвуфер калибра 12" Memphis MCP12S4. Одноклассники

Оказывается (нам недавно указали), марку положено называть по имени-отчеству — Memphis Car Audio. Но мы иногда будем по-свойски, ничего? Корзина имеет неповторимую форму с несущими буквами «M» при взгляде в профиль. Кстати, резонансы в этих буквах не водятся. Диффузор здесь тоже составной, сверху у него сегмент из стеклоткани с сотовым каркасом для жёсткости, снизу — полноразмерный конус из полипропилена.Подвес имеет ширину 30 мм, у него два гофра разной ширины-высоты и строчка по стыку с диффузором. Под резиновым чехлом скрыт впечатляющий магнит внешним диаметром 180 мм. Калибр осевого отверстия в данной конструкции измерить было непросто, но для меня невозможного мало, результат — 17 мм. Для вентиляции звуковой катушки предусмотрены четыре трапециевидных окошка в корпусе. Шайба имеет прогрессивное сечение гофров. Провода идут к катушке по второму способу, но находятся под центрирующей шайбой, что сводит к нулю вероятность их случайного повреждения какими-то посторонними предметами.
Рекомендации специалистов Memphis Car Audio (теперь нормально?) таковы: ЗЯ объёмом 24 л (в девичестве — 0,85 кубофутика) или же ФИ 63 л (бывш. 2,25 кубофута) х 38 Гц. В совокупности с заявленными параметрами выглядит более чем разумно. Измерения показали, однако, совершенно иную жёсткость подвеса, эквивалентный объём меньше заявленного в полтора раза, в оформлении по рекомендациям Memphis Car Audio АЧХ пройдут иначе, не сказать чтобы хуже, просто становится очевидной возможность и необходимость уменьшать объёмы. Минимальная неравномерность АЧХ (1,5 дБ, редкий показатель) достигается в ЗЯ объёмом всего-то 16,5 л, даже в 15,5 л неравномерность не превысит 1,8 дБ, меньше делать уже просто неловко. ФИ тоже получается далеко не гигантский (мягко сказано): 34 л х 31 Гц.

Номинальный импеданс, Ом 4
Максимальная/непрерывная допустимая мощность (по данным изготовителя), Вт 600/300
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 86,3
Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 – 100 Гц), дБ 1,8
Средний КНИ (96 дБ, 50 – 125 Гц), % 2,21
Нормированное акустическое усиление (ФИ, 25 — 100 Гц), дБ 5,6
Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 91,9
Условный объём оформления, л 23,0
Искажения средние, то есть величина осреднённого показателя поводов для беспокойства не даёт. С силовым фактором 15,8 Тл м сабвуфер Memphis вышел на второе место в группе (вышел бы и на первое, не будь последнего участника). Подвижная система с составным диффузором сравнительно тяжёлая (196,9 г), но такому силовому фактору это по плечу, опорная чувствительность не ниже, чем у иных прочих. Акустическое усиление небольшое, а потому по реальной чувствительности этот сабвуфер чуть-чуть не дотянул до границы нормы. Но при таком EBP у него есть другие достоинства.

Параметры Тиля — Смолла

Заявка Факт
Fs, Гц 28 26,8
Vas, л 93,4 61,4
Qts 0,41 0,412
EBP, Гц - 60,8

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Memphis MCP12S4
ПОЧЁМ
5900 руб.
ЭТО — ПЛЮС
Музыкальная АЧХ в ЗЯ
Может работать в компактном оформлении
ЭТО — МИНУС
Невысокая реальная чувствительность
ОДНИМ СЛОВОМ...
Нужен музыкальный саб — вам сюда
РЕЙТИНГ
Конструкция и исполнение 8
Форма АЧХ в салоне 9
Реальная чувствительность 7
Искажения 8
Компактность оформления 9
Итог 41

Источник: журнал Автозвук, 09/2011.Марк ГАСАНОВ. Измерения: Юрий ЕВТУШЕНКО