Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Сабвуфер калибра 10" Massive TW10. Одноклассники

    В данном случае название бренда полностью соответствует содержанию, по массе эта головка вполне может поспорить за звание победителя с предыдущим участником. Магнит более чем солидный, диаметр 160 мм и двойная высота. Диаметр катушки 2,5 дюйма. Внутренняя кольцевая проточка, вероятнее всего, есть, но нижняя шайба магнитной системы закрыта от взоров крышкой. По той же причине не могу указать калибр осевого отверстия, но в крышке предусмотрены радиальные отверстия.Диффузородержатель заглушён средне. Диффузор непростой, верхний сегмент из стеклоткани опирается на несущую ферму, которая и соединяется со звуковой катушкой. Подобную конструкцию мы до сих пор встречали лишь у одного английского брэнда, теперь, значит, новшество внедрила и бывшая британская колония. Ширина подвеса 26 мм, сечение его — треугольник со скруглённым верхним углом. На корпусе закреплено низкое кольцо из очень плотной резины, сверху монтируется декоративное кольцо из того же материала. В центрирующей шайбе прогрессивное сечение гофров. Провода прошиты в шайбу, да ещё и приклеены к ней, чтобы уж на века...
    Название бренда, видимо, повлияло и на процесс выработки рекомендаций по оформлению. Предложен лишь один вариант: ФИ объёмом 1,28 кубического фута с настройкой на 44,79 Гц. Герцы-то они из чего пересчитывали? Получилось массивно, что и говорить, но всегда есть альтернативные решения. Измеренные параметры вышли несколько иными по сравнению с заявленными, головка задумывалась как жёсткая, оказалась — очень жёсткой, «массивная» рекомендация по измеренным параметрам реализуется с отклонением в среднем на 1,5 дБ, но примерно в таком же виде. Наши советы: ФИ объёмом меньше половины от рекомендованного, ЗЯ, который разработчики и не упоминают — компактный и с симпатичной АЧХ. Кроме того, неожиданно оказалось: Massive — единственный сабвуфер в этом тесте, для которого мы можем с некоторыми оговорками рекомендовать оформление free air.

    Massive TW10
    Номинальный импеданс, Ом 4 + 4
    Пиковая RMS-мощность (по данным изготовителя), Вт 1000/500
    Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 82,8
    Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 — 100 Гц), дБ 1,9
    Средний КНИ (96 дБ, 50 — 125 Гц), % 1,71
    Нормированное акустическое усиление (ФИ, 25 — 100 Гц), дБ 6,7
    Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 89,5
    Условный объём оформления, л 14,3

    Расчётное значение силового фактора 9,53 Тл мм, что не очень много (эквивалент для 4 Ом 13,5 Тл мм). Конечно, мы не знаем калибра осевого отверстия, однако можем сделать осторожное предположение, что с целью дальнейшего роста устойчивости головки к перегрузкам разработчики выбрали широкий магнитный зазор. При этом масса подвижной системы довольно велика (171,1 г, третий показатель по «классу»). Естественно, что при таких условиях опорная чувствительность, как и чувствительность в ЗЯ, получаются невысокими. Чувствительность в ФИ совпала с нижней границей нормы. Нелинейные искажения ниже, нежели у большинства одноклассников.

    Параметры Тиля — Смолла
    Заявка Факт
    Fs, Гц 34,8 42,0
    Vas, л 18 12,0
    Qts 0,478 0,634
    EBP, Гц - 56,4

    ЛИЧНОЕ ДЕЛО
    КТО
    Massive TW10
    ПОЧЁМ
    7190 руб.
    ЭТО — ПЛЮС
    Увеличенный резерв по перегрузке
    Низкие искажения
    Может работать в акустическом экране
    ЭТО — МИНУС
    Невысокая чувствительность в ЗЯ
    ОДНИМ СЛОВОМ...
    Мощный саб для работы в любом оформлении
    РЕЙТИНГ
    Конструкция и исполнение 8
    Форма АЧХ в салоне 9
    Реальная чувствительность 8
    Искажения 9
    Компактность оформления 8 + 1
    Итог 43

    Источник: журнал Автозвук, 01/2012.Марк ГАСАНОВ. Измерения: Юрий ЕВТУШЕНКО
  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa