Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Сабвуфер 12" JL Audio 12W3v2-D2. Одноклассники

    Обозначение модели сабвуферов JL Audio, как всегда, труднодоступно для непосвящённых. Хотя, с другой стороны — W3 это серия, v2 — версия, D2 — количество и импеданс секций звуковой катушки. Что означает 12 — загадка... Кстати, в этой серии бывают ещё головки D4 и даже D6.Штампованный корпус не свободен от резонансов. Полипропиленовый диффузор образован двумя простейшими (то есть с прямолинейной образующей) конусами, по линии их соединения установлен сопряжённый центральный колпак (какой уж тут «колпачок»...) диаметром 167 мм. Надо думать, такая конструкция проще поддаётся расчёту методом конечных элементов. Вообще, конструкция сабвуферов, несущих логотип JL, всегда стояла несколько особняком. Начнём с того, что здесь нетипично узкий (19 мм) подвес из вспененного полимера, так что на чрезвычайный ход диффузора этот сабвуфер не рассчитан. Резиновый чехол не может скрыть скромные размеры магнита (144 х 24 мм). Осевого отверстия в шайбе магнитной системы нет. Подводящие контакты рассчитаны на использование «лопаточек» — это фирменная традиция. И даже калибр звуковой катушки редкий — 2 дюйма с четвертью, то бишь 57 мм. По нашей прежней классификации сабвуфер JL — типичный представитель племени «тонких». Сейчас узнаем, как оно в действительности.

    Номинальный импеданс, Ом 2 + 2
    Непрерывная мощность (по данным изготовителя), Вт 300
    Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 88,5
    Реальная чувствительность в салоне (25 — 100 Гц), дБ/Вт 93,0 (ФИ)
    Неравномерность АЧХ (25 — 100 Гц), дБ 2,5 (ЗЯ)
    Средний к.н.и. (96 дБ, 50 — 125 Гц), % 2,54

    Параметры Тиля-Смолла

    Заявка Факт
    Fs, Гц 24,3 26
    Vas, л 103,4 91,4
    Qts 0,449 0,394
    Эквивалентный объём, действительно, оказался чуть ли не самым большим среди одноклассников, а масса подвижки (152 г) ниже средней, но не настолько, чтобы JL Audio можно было безоговорочно отнести к «тонким». Впрочем, коренное (в акустике) племя «тонких» вымирает, а те, кто остается, приспосабливаются к условиям car audio. Будем считать, что перед нами как раз представитель «ассимилированных тонких». Достаточно высокое значение силового фактора (15,3 Тл м) позволило обеспечить неплохую опорную чувствительность, а по «салонной» чувствительности JL Audio оставил позади почти всех коллег, кроме одного (ещё более «тонкого»). Уровень нелинейных искажений с максимальной для реальной жизни точностью соответствует среднему по тесту показателю (2,56%).

    С корреляцией результатов измерений и заявки изготовителя всё в порядке, к этому у JL Audio мы привыкли. Поэтому обоснованность рекомендаций изготовителя никакого удивления не вызвала. На сайте изготовителя, кстати, даётся диапазон приемлемых значений объёмов (ЗЯ от 28 до 42 л, ФИ от 57 до 85). В приложенном же описании — только по одному значению, причём для ФИ оно выходит за пределы коридора, обозначенного на сайте. Обоснованность рекомендаций мы берёмся полностью подтвердить, для тех же, кому надо скроить на объёме, даём подсказку: ценой незначительного снижения уровня звукового давления (в основном у ФИ) можно заметно сэкономить на объёме. Одновременно улучшив АЧХ в «фазике» за счёт более низкой настройки. Тоннель для предлагаемого нами ФИ нужен 8 х 43 см. Длинный, конечно, но если надо...

    ЛИЧНОЕ ДЕЛО
    КТО
    JL Audio 12W3v2-D2
    ПОЧЕМ
    $200
    ЭТО — ПЛЮС
    Высокая чувствительность в ФИ
    ЭТО — МИНУС
    Ограниченный ход диффузора
    ОДНИМ СЛОВОМ...
    Сабвуфер, который идёт своим путём
    РЕЙТИНГ
    Конструкция и исполнение 8
    Форма АЧХ в салоне 8
    Реальная чувствительность 9
    Искажения 8
    Компактность оформления 8
    Итог 41

    Источник: журнал Автозвук, 06/2005. Марк Гасанов, измерения Юрий Евтушенко
  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa