![](http://magnitola.org/content/attachments/328238d1358036140-Magnitola-Avtozvuk-az_08_2012_p086-001.jpg)
Сабвуфер выглядит современно и основательно за счёт пластиковых накладок на корпусе. А поскольку эти накладки установлены на эластичных подушках, одновременно решается задача подавления резонансов корпуса. В отношении внутренней кольцевой проточки наверняка что-либо утверждать не берусь, однако по некоторым признакам она всё же должна быть.В центр глянцевого полипропиленового диффузора помещён практически плоский (соответственно, и не очень жёсткий) центральный колпачок диаметром 102 мм. Соединение подвеса (27 мм шириной) с диффузором усилено двойной строчкой. На внешнем ободе корпуса установлено резиновое кольцо C-образного сечения, у кольца не плоская верхняя поверхность, но в случае монтажа «вверх дном» ничего не мешает и кольцо развернуть плоской стороной к опоре. Диаметр осевого отверстия (20 мм) тоже выбран «экономным». Плоские провода приклеены к центрирующей шайбе — это, по нашей классификации, очередная разновидность третьего способа.
Рекомендации изготовителей:
ЗЯ 0,6 кубофута,
ФИ — ровно один он же. Прогнозируемые
АЧХ выглядят более чем разумно, вот только измеренные параметры оказались совершенно иными, для них эти рекомендации не годятся. Годятся другие, наши: объёмистый ЗЯ, немаленький ФИ и, как это нередко случается именно при таком стечении параметров, возможна работа в режиме free air с очень неплохой АЧХ. Так и запишем.
Номинальный импеданс, Ом 4 + 4
Пиковая/непрерывная допустимая мощность (по данным изготовителя), Вт 800/400
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 85,8
Неравномерность
АЧХ (ЗЯ, 25 — 100 Гц), дБ 1,9
Средний КНИ (96 дБ, 50 — 125 Гц), % 2,30
Нормированное акустическое усиление (ФИ, 25 — 100 Гц), дБ 6,6
Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 92,4
Условный объём оформления, л 35,3
Параметры Тиля-Смолла | Заявка | Факт |
Fs, Гц | 34 | 43,5 |
Vas, л | 36,3 | 24,4 |
Qts | 0,491 | 0,720 |
EBP, Гц | - | 51,9 |
![](http://magnitola.org/content/attachments/328240d1358036142-Magnitola-Avtozvuk-az_08_2012_p086-002.jpg)
По поводу искажений поводов для критики не видно, всё солидно и надёжно. Расчётное значение силового фактора 6,74 Тл м. Правда, это в 2-омном варианте включения, но в пересчёте на эквивалент для 4 Ом мы получим 9,52 Тл м, а это тоже заметно ниже среднего показателя (точнее говоря, второй вариант снизу). Однако и масса подвижной системы невысокая — 77,2 г и третий вариант снизу. Так что опорная чувствительность примерно соответствует среднему значению по группе (85,6 дБ/Вт) и по накопленной статистике для этого типоразмера. Акустическое усиление в любом случае не низкое, и, как результат, реальная чувствительность тоже в пределах нормы.
ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Planet Audio PX10D
ПОЧЁМ
2730 руб.
ЭТО — ПЛЮС
Может работать в акустическом экране
ЭТО — МИНУС
Нужны объёмистые ящики
ОДНИМ СЛОВОМ...
Аккуратный сабвуфер для больших объёмов
РЕЙТИНГ
Конструкция и исполнение 8
Форма
АЧХ в салоне 9
Реальная чувствительность 8
Искажения 8
Компактность оформления 7 + 1
Итог 41
Источник:
журнал Автозвук, 08/2012. Марк Гасанов, измерения Юрий Евтушенко