Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Однокласники Сабвуферы 12”. Rockford Fosgate P1 12S4.

    Rockford Fosgate P1 12S4.

    Автозвук №6 2006г. Однокласники Сабвуферы 12”.

     

    Единственный из одно­классников, на упаковке которого красуется над­пись «Собрано в США» (только по-английски), поэтому неуди­вительно, что именно он замы­кает сегодняшний тест, в цене изделия неявно присутствуют и жирные пособия по безработи­це, и военные расходы. Диффу­зор состоит из двух деталей: ша­ровой сегмент из жёсткого по­лимера с нанесённым полиро­ванным циркониевым покрыти­ем, снизу — конус из вездесу­щего полипропилена. Ширина подвеса из вспененного пласти­ка 22 мм. Уплотнительного кольца нет, поле приклейки подвеса вместе с крепежом можно закрыть декоративным серебристым ободом, входящим в комплект. Магнит с внешним диаметром 127 мм закрыт круп­ным кожухом — с ним сабву­фер «первой ступени» (Stage 1 по фирменной классификации) смотрится куда как солиднее. Диаметр осевого отверстия 1б мм, я бы сказал, это макси­мум того, что можно себе поз­волить при звуковой катушке диаметром 38 мм. Охлаждению катушки способствуют четыре вентиляционных окна в корпу­се. И, раз уж насчёт умолчания заранее не договорились, при­дётся добавить, что провода от зажимов к катушке проложены по первому способу.

     

    Предсказанное значение силового фактора 10,0 Тл м. Из сравнения с аналогичным пока­зателем единственного участника с похожими размерами магнита и катушки (он попадался двумя страницами ранее) можно сделать вы­вод, что инженеры RF сделали выбор в пользу широкого зазора и, соответственно, более вы­сокой допустимой мощности. А что в специфи­кации допустимая мощность указана весьма скромно, так это ясно: в спецификациях для американского рынка не принято давать волю фантазии — иначе замучаешься компенсации по суду выплачивать. Хотя уменьшенный диа­метр катушки с необходимостью подразумева­ет известные ограничения мощности. Масса подвижной системы (131 г) точно соответству­ет среднему показателю, поэтому опорная чув­ствительность и не могла получиться высокой. Нелинейные искажения в основном рабочем диапазоне выше, чем у подавляющего боль­шинства участников, но на самом нижнем ба­се возрастают не столь и существенно.

     

    Номинальная импеданс, Ом

    4

    Пиковая/RMS мощность (по данным изготовителя), Вт

    300/150

    Опорная чувствительность, дБ/Вт (1м)

    86,5

    Максимальная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт

    94,3

    Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 – 100 Гц), дБ

    3,8

    Средний к.н.и. (96 дБ, 50 – 125 Гц),%

    2,80

     

    Параметры Тиля-Смолла

     

    Fs, Гц

    Vas, л

    Qts

    Заявка

    25

    107

    0,594

    Факт

    25,8

    117

    0,638

     

    Расхождения параметров Тиля — Смолла в этом случае почти не наблюдается, отметим это и займёмся рекомендациями по оформлению головки в акустическом отношении. Американские конструкторы советуют либо поместить динамик в ЗЯ объёмом 35 л, либо соорудить под него 50-литровый ФИ с настройкой на 37 Гц. Первое — на пределе, динамик доволь­но высокодобротный и мягкий, в ком­пактном ЗЯ ему неуютно. Второе (ФИ) — на потребу эспиэльщикам или прирав­ненным к ним лицам: ломовая отдача на 50 Гц.

     

    Мы пошли другим путём: ЗЯ не советуем вообще, а уж если очень хочется, надо брать около 32 л, увеличение объёма большого эффекта не даст, горб на 60 Гц останется! Зато, как оказалось, Р1 12S4 пригоден для работы в режиме free air и, как это обычно бывает, в большом ФИ со специфической настройкой (объ­ём 65 л, настройка на 27 Гц, это — тон­нель диаметром 10 и длиной 40 см).

     

     

    ЛИЧНОЕ ДЕЛО

    КТО                              

    Rockford Fosgate P1 12S4

    ПОЧЕМ                        

    $100

    ЭТО – ПЛЮС               

    Может работать в экране (FA)

    Достойная чувствительность в ФИ

    ЭТО – МИНУС             

    Не самая ровная АЧХ

    Повышенные нелинейные искажения

    Требует объемистого оформления

    ОДНИМ СЛОВОМ

    «Первая ступень» американской мечты

     

     

    РЕЙТИНГ

     

    Конструкция и исполнение

    8

     

    Форма АЧХ в салоне

    7

     

    Реальная чувствительность

    9

     

    Искажения

    7

     

    Компактность оформления

    7 + 1

     

    Итого

    40

     

     

     

    |llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|

     

     

  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa