Сабвуфер 8" Kicker S8L5. Одноклассники

Восьмидюймовый «Солобарик» даже в наиболее легкой (L5) серии выглядит несколько парадоксально, но тем не менее это Solo-Baric. Квадратный диффузор из полимера с осаждённым тончайшим слоем алюминия представляет собой непростую и предельно жёсткую конструкцию, с каркасом звуковой катушки её соединяет переходной конус, тоже толстый и, надо думать, достаточно массивный. Корпус штампованный, но... Видели штампованные колёсные диски? Вот здесь толщина примерно такая же.Ну а благодаря пространственной форме «корзины» звонкость её сведена просто к нулю. Ну, почти... Подвес (21 мм), естественно, тоже квадратный, с фирменными «рёбрами жесткости». Строчка по периметру крепления к диффузору также присутствует, но одинарная. Под опорным ободом корпуса установлено мягкое уплотнительное кольцо. Под резиновым чехлом — магнит габаритами 138 х 22 мм. Диаметр осевого отверстия 16 мм, охлаждению звуковой катушки способствуют многочисленные (числом 16) окошки в корпусе. Центрирующая шайба вогнутая. Провода, которые отходят от пружинных зажимов, заделаны (слово «прошиты» подходит меньше) в массивный переходной конус.

Номинальный импеданс, Ом 2 + 2
Допустимая мощность RMS/пиковая (по данным изготовителя), Вт 300/600
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 83
Максимальная чувствительность в салоне, дБ/Вт (1 м) 93,4 (ФИ, 52 Гц)
Неравномерность АЧХ, дБ 1 (ЗЯ)
Средний к.н.и. (96 дБ, 50 — 125 Гц), % 1,52

Параметры Тиля-Смолла
Рекордное значение (12,1 Тл м) силового фактора при солидном, но не запредельно большом магните может означать только то, что магнитный зазор не самый широкий и/или звуковая катушка не очень протяжённая, а потому для улучшения отвода тепла конструкторы обязаны были принять дополнительные меры. Впрочем, иначе и нельзя: по массе подвижной системы (114,7 г) Kicker оставил далеко позади всех конкурентов, даже и так опорная чувствительность получилась, прямо скажем, невысокой. Правда, чувствительность в ориентированном на этот показатель оформлении (его среди прочих рекомендует изготовитель) будет выше на 10 дБ с лишним. Нелинейные искажения ниже средних — в этом плане «Солобарики» обычно создают повод для удивления, а не претензий.
Рекомендаций изготовитель приводит — «бери не хочу». От неприлично маленького ЗЯ, опять с десятыми, до довольно объёмистого, плюс два ФИ: для громко-и-высоко и для громко-и-низко. Любую из рекомендаций можно брать за основу для практической реализации, несмотря на некоторое (неизбежное в этом мире) расхождение измеренных параметров и паспортных, результаты будут именно как предсказано. Оптимальным объёмом ЗЯ нам при этом показалось значение 16 л, так достигается минимальная неравномерность АЧХ. Но опять на горизонте замаячил вариант free air? Да и как он мог не замаячить, при Qts вплотную «под Баттерворта»? Прикинули, и получилось — любо дорого, чего и вам желаем.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Kicker S8L5
ПОЧЕМ
$215
ЭТО — ПЛЮС
Относительная компактность оформления
Возможность работы free air
Низкие искажения
Наконец, это просто красиво...
ЭТО — МИНУС
Совсем про деньги
ОДНИМ СЛОВОМ...
Универсальный сабвуфер с ровным характером
РЕЙТИНГ
Конструкция и исполнение 9
Форма АЧХ в салоне 9
Реальная чувствительность 8
Искажения 8
Компактность оформления 9
Итог 43

Источник: журнал Автозвук, 05/2005.Марк ГАСАНОВ, Юрий ЕВТУШЕНКО. Измерения: Юрий ЕВТУШЕНКО