![](http://magnitola.org/content/attachments/415384d1373957208-Magnitola-Avtozvuk-az_p66_11_2003-001.jpg)
Максимальная мощность (14,4 В, к.н.и. = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 116/204
Коэффициент нелинейных искажений (1 кГц, P = 0,1 Pmax, 4 Ом/2 Ом), % 0,020/0,031
Входная чувствительность, В 0,33 — 8,6
Отношение сигнал/шум, дБА 100,5
Переходное затухание, дБ 55,5
Диапазон частот (+0/-1дБ), Гц 19 — 19500
Скорость нарастания сигнала на выходе, В/мкс 13
Габаритные размеры, мм 302 х 221 х 53
С мощностью здесь проблем не возникнет, 116 Вт для фронтов — это по верхнему пределу нормы (дальше наступает область излишеств). При переходе на 2-омную нагрузку приращение мощности составляет 76%, а это, как мы знаем, очень достойный показатель для усилителя даже и не бюджетного. На сабвуфер он сможет выдать заметно больше 300 Вт, нужных для среднестатистического счастья. Пределы регулирования чувствительности — широчайшие. Ну, переходное затухание не вдохновляет, но мы с вами уже знаем, что и почему. Зато с устойчивостью тут полный порядок: на емкостной нагрузке появляются крайне незначительные колебания (примерно 1%) с частотой 500 кГц.
Максимальный подъём баса без малого 20 дБ на частоте 42 Гц, но и минимальный не меньше 1,5 дБ, то есть действие корректирующего контура полностью не убирается. Свою окраску в звучание это, конечно, внесёт, но небольшую и не вредную. Диапазон перестройки подтонального фильтра от 16 до 50 Гц (по -3 дБ), фильтр НЧ перестраивается в диапазоне от 35 до 170 Гц, а фильтр ВЧ — от 44 до 600 Гц. С крутизной спада всё просто, она везде 12 дБ/окт. Фильтры, в общем, не самые универсальные, но исполнены совершенно корректно.
ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Ivolga BG-1002
ПОЧЕМ
$130
ЭТО — ПЛЮС
Уверенная работа на двухомную нагрузку
Высокая мощность
Регулируемый «сабсоник»
Высокая устойчивость на емкостной нагрузке
ЭТО — МИНУС
Низкое переходное затухание
ОДНИМ СЛОВОМ...
Универсальный усилитель с «правильной» мощностью и оснащением
РЕЙТИНГ
Мощность 9
Технические характеристики 8
Оснащённость 9
Фильтры 8
Удобство установки 8
ИТОГ 42
Источник: журнал Автозвук, 11/2003. Петр Хохлов
Концепция лёгкости-2. Тест компонентных акустических систем Vibe серии BLACKAIR