Если автомобиль больше пяти метров, то запарковать его в условиях московского трафика достаточно интересная задача. Опытному водителю место для парковки в центре города покорится в несколько заходов, но владельцу, купившему машину недавно и еще не успевшему свыкнуться с ее габаритами, наверняка захочется предвидеть возникновение различных неожиданных препятствий в виде маленьких столбиков, собачек или неадекватного персонажа, решившего подкрасться к вам в тот самый момент, когда вы решили сдать задним ходом. ...

Особенности конструкции
Большинство динамиков калибра 6x9 — коаксиальные, то есть твитер в них установлен на стойке по оси динамика. Здесь же пищалка закреплена на „нависающем" кронштейне. Такая конструкция называется браксиальной и имеет весьма существенное достоинство — мидбасовый диффузор остается цельным (вернее, с нормальным центральным колпачком), так что его жесткость несоизмеримо выше, чем у обычных коаксиалов, у которых центральный колпачок на мидбасе отсутствует в принципе. ...

Особенности конструкции
Выглядят эти динамики нарядно, причем со всех сторон. Снизу — хромированная корзина и защитный кожух на магните, выполненный в общем стиле. Сверху — светящийся логотип (все, что для него нужно — подвести +12 Вольт, клеммы питания выведены на корзину динамика). ...

Особенности конструкции
Диффузоры динамиков этой серии выполнены из стекловолоконного композита. В центре — широкое фетровое кольцо, уменьшающее отражения от обратной стороны высокочастотной конструкции. Само ВЧ-звено двойное, пищалка покрупнее имеет необычный купол из пористого полимера. ...

КОНСТРУКЦИЯ И ОСНАЩЕНИЕ
Усилитель всем своим видом будто подчеркивает, что его корпус выточен из алюминия. И дело тут не только в эстетике (хотя и это тоже), а в первую очередь в том, что крылатый металл обладает хорошей теплопроводностью, а значит, такой корпус эффективно рассеивает избыточное тепло. ...